前往汽車東站準備去平涼的李先生這樣說：“以前這里沒有隔離護欄，經過這里時比較方便快捷。現在有了隔離隔離護欄，由于開車的時間已經臨近，就只有冒險翻越以趕時間了。”


據了解，南昌市共安裝各類交通標志約3.3萬塊，交通護欄93公里。交通標志標線設置缺乏前瞻性，未考慮城市發展需求，沒有及時設置施劃或數量過少無法滿足實際需要。
有的標志標線沒有考慮整個路網的交通狀況，只是單獨考慮該條道路本身的交通特點，指向不全，造成標志標線提供的信息不連續，駕駛員無所適從。部分路段地面標線因長時間使用磨損嚴重，駕駛員難以識別。
道路隔離護欄特點：
1、道路護欄（甲型護欄）和扶手制作與安裝所使用材料的材質、規格、數量應符合設計要求。
2、乙型護欄和扶手的造型、尺寸及安裝位置應符合設計要求。
3、甲型護欄和扶手安裝預埋件的數量、規格、位置、以及護欄與預埋件的連接節點應符合設計要求。
為此，南昌將在12月底前在路幅較寬路段增設中心護欄和機非隔離護欄。在八一大道隔離帶設置隔離護欄，防止行人隨意穿越。在現有基礎上年內新增10公里隔離護欄。
   
交通隔離護欄的作用表現為保護道路過往行人的人生安全，防止道路交通事故的發生，為城市安全建設保駕護航！




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