1%@##@%產品介紹%@##@%可以分類為：主動防護與被動防護 
主要作用
邊坡防護網在高速公路鐵路滑坡中的使用
主動防護網主要型號：GAR1、GAR2、GPS1、GPS2等。 %%@#%#@%%20%@##@%產品屬性%@##@%主動防護網主要型號：GAR1、GAR2、GPS1、GPS2等。 %%@#%#@%%3%@##@%使用方法%@##@%簡單類型：邊沿（或上沿）鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩（D0/08/300鋼繩網+上下沿錨固+上下沿（或橫向）支撐繩） 邊沿（或上沿）鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩（D0/08/300鋼繩網+上下沿錨固+上下沿（或橫向）支撐繩）   普通型號：系統鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩，孔口凹坑+張拉[或邊沿（上沿）錨固（鋼索錨桿2-4m距4.5m）+縱橫向支撐繩（∮12-∮16）+鋼絲繩網（◇08/300/4*4㎡）+縫合繩（∮8）] %%@#%#@%%8%@##@%主要特點%@##@%具有高柔性，高防護強度，易鋪展性。適應任何坡面地形，安裝程序標準化、系統化。   系統采用模切化安裝方式，工期短，施工費用低。   系統材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術，決定了系統的超高壽命。系統能將工程隊對環境的影響降到最低點，其防護區域可以充分的保護土體、巖石的穩固，便于人工綠化，有利于環保。 %%@#%#@%%98%@##@%常見問題、解決%@##@% 主動防護主動防護系統是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或將落石控制于一定范圍內運動（圍護作用）。%%@#%#@%%7%@##@%注意事項%@##@%引起高速公路高邊坡護坡的原因有：   
1、路基下的地基為不穩定的天然滑動體；   
2、公路兩側邊坡過陡；   
3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；   
4、土過于潮濕，降低了粘聚力和內摩擦力；   
5、坡腳被水沖刷。   
6、由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地震的破壞作用時所引起的。   
7、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩定。%%@#%#@%%12%@##@%其他說明%@##@%該系統除對穩定邊坡有一定貢獻外，同時還能抑制邊坡遭受進一步的風化剝蝕，且對坡面形態特征無特殊要求，不破壞和改變坡面原有地貌形態和植被生長條件，其開放特征給隨后或今后有條件并需要時實施人工坡面綠化保留了必要的條件，綠色植物能夠在其開放的空間上自由生長，植物根系的固土作用與坡面防護系統結為一體，從而抑制坡面破壞和水土流失，反過來又保護了地貌和坡面植被，實現最佳的邊坡防護和環境保護目的。 %%@#%#@%%14%@##@%交易說明%@##@%產品質量好，價格優，歡迎選購。%%@#%#@%%