上海航歐專業銷售Bonitron模塊,制動單元
Bonitron 模塊,制動單元。
在應用中,AC電機的速度超過其變頻驅動器將產生過電壓,在這種情況下,
電機成為發電機。電機所產生的能量必須以熱的形式散掉或反饋給供電側。
當多余的能量無法得以控制時,電機可能在過電壓的狀態下跳閘,能量以熱的
形式在電機內散掉或者電機以極高的伏特/赫茲比率運行。無論哪一種情況,
都可能致使電機遭受嚴重損壞,原材料損失和停機停產。 Bonitron 提供了幾種解決方案,
以解決過電壓問題。這些解決方案可分為兩大類:制動和再發電。兩者都采用可選的
二極管共享配件。
制動
電阻制動模塊通常在稀少的、低占空比、或低馬力的再生能源中應用。制動模塊標準占空
比為20%或更少。當使用電阻制動模塊時,再生能源以熱的形式散失。 Bonitron M3452和M3575T
制動模塊用于一些固定直流母線系統的交流變頻器。當變頻驅動器的直流母線電壓超過一
個固定的限值時,制動單元的控制電子打開PWM模式的IGBT晶體管越過直流母線連接電阻負載。
再生能源在負載端以熱的形式散去。
再發電
占空比超過20%,應考慮應用Bonitron M3345再發電模塊。對于中高占空比的最好解決方案是把、
再生能源反饋給AC供電側。Bonitron M3345再發電模塊將再生能源的95%反饋給AC側!這種再生能源
可給其他設備供電,節約能源成本非常顯著。略高的再發電資金投入即可通過節能而回收成
本。此方案是不適合用于,既通過電阻負載散去過剩熱能而同時又是理想再發電的應用。
二極管共享模塊
Bonitron M3345D二極管共享模塊是為系統集成商針對多樣變頻器提供一個既可以再發電又可
以動力制動的低成本解決方案。M3345D模塊通過多組二極管實現既可以隔離各個變頻器又可
以建立直流母線再發電或制動共享。這就解決了老方法遇到的問題。