D系列 SC9D340D2 采用技術 整體式氣缸蓋提高整機剛度,降低噪聲和振動 缸蓋罩殼采用隔振螺釘安裝,有效降低噪聲 噴油器位于燃燒室中間,燃燒更加均勻充分,有效降低燃油耗 機體設計采用中置缸套,減小缸套變形,可以滿足高爆發壓力的需要 有效降低燃油耗和機油耗 四氣門菱形布置,進氣道采用雙切向氣道,進氣更充分,優化燃燒,提高發動機熱效率,降低油耗 漲斷連桿,自動防錯,工作可靠,定位精準,減少運動件磨損,提高發動機使用壽命 采用上下雙層水套設計,充分冷卻噴油器,提高燃油系統的工作可靠性 雙機油濾清器設計,更好地使用國內油品,有效地延長換油周期達50%以上 采用進口活塞環CKS技術設計,大幅降低機油消耗,長期運行機油耗可達0.1g/kw.h D系列柴油機是上柴公司應用國內外最先進的技術,打造是全新平臺發動機。該系列發動機借鑒歐美最新發動機發展技術與國內市場需求相結合,具有超強的動力、經濟性和可靠性,適用于國內中高端電站行業。 產品特點為: 動力強勁 采用四氣門結構布置,進氣更加充分,動力更足,更高功率達375馬力,最大扭矩可達1600N.M。應用高性能增壓器技術,相應速度快,提速快。 可靠性高 采用北美重載柴油機的設計標準,用最嚴酷的考核標準,經過10000小時的高強度可靠性驗證,主要零部件經過1000萬次的疲勞試驗,采用整體式缸蓋,發動機結構更加緊湊,可靠性更高,機體進行加強設計,可以滿足國四18Mp的爆發壓力 更加省油 霧化效果更好,燃燒更充分,油耗更低,集成化的整機設計,冷卻潤滑系統的效率更高,附件功率損耗小,提供了更高的輸出動力,四氣門的結構設計,進氣燃燒更加充分,顯著提高燃油經濟性 環境適應能力強 冷啟動能力強,零下15度啟動無需輔助裝置,增加輔助裝置可在零下40度正常啟動。發動機環境溫度適應能力強,電控系統人性化設置,冬天熱機速度快