船用救生圈救生圈整體式救生圈integrallifebuoy(采用圈體一次整體成型工藝制造的救生圈)
 外殼內充式救生圈stuffinglifebuoy(采用圈體外殼整體成型、內部填充材料的工藝制造的救生圈)
 救生圈按制造工藝分為:A型——整體式救生圈，B型——外殼內充式救生圈
 標記示例
 整體式救生圈標記為:救生圈GB4302-2007A
 外殼內充式救生圈標記為:救生圈GB4302-2007B
 

 救生圈
 外觀
 救生圈外表顏色應為橙紅色，東臺市浩川安全設備有限公司，浩川安全設備，且無色差。
 救生圈表面應無凹凸、無開裂。
 沿救生圈周長四個相等間距位置，應環繞貼有50㎜寬度的逆向反光帶。
 


 救生圈外圍應裝有直徑不小于9.5㎜、長度不小于救生圈外徑四倍的可浮把手索。此索應緊固在圈體周邊四個等距位置上，并形成四個等長的索環。
 重量
 救生圈重量應大于2.5㎏。配有自發煙霧信號和自亮浮燈所附速拋裝置的救生圈，重量應大于4㎏。
 材料
 整體式救生圈的材料和外殼內充式救生圈的內充材料應采用閉孔型發泡材料。
 性能
 救生圈應耐高低溫，無皺縮、破裂、膨脹、分解。
 救生圈從規定高度投落彐后，質量好救生圈廠家直銷
，應無開裂或破碎。
 救生圈應耐油，無皺縮、破裂、膨脹、分解。
 救生圈應耐火，不應燃燒或過火后繼續融化。
 救生圈應能支承14.5kg的鐵塊在淡水中持續漂浮24h。
 救生圈在自由懸掛情況下，質量好救生圈廠家直銷
，應能承受90kg重量持續30min而無破裂和永久變形。
 對于配有自發煙霧信號和自亮浮燈所附速拋裝置的救生圈，釋放時應能觸發該裝置。
 當救生圈被自由的懸掛時的時候，它應該是可以在三十分鐘承受九十公斤的重物的，且在這一時間段內，救生圈不會破裂，更不會變形。[1]
 屬具
 救生圈可配有屬具，包括可浮救生索、自亮浮燈或自發煙霧信號。折疊編輯本段救生圈-產品生產每個救生圈上應標明其名稱、制造廠名、制造編號、制造日期及批號、檢驗機構檢驗標志。
 救生圈裝箱時應注意不使圈體發生變形，運輸中應不受損壞。
 救生圈應存放在干燥的庫房廾內，且應平放。

 救生圈
 救生圈是救生設備中的一個主要種類，通常是作為水上救災及相關生產經營過程中的安全防護必備產品。
 現在國內救生圈產品主要形式種類有聚苯乙烯包布救生圈、聚氨酯聚乙烯復合救生圈和結皮型聚乙烯救生圈3種。
 由于救生圈產品質量參差不齊，價格不一及應用范圍不同，所以采購時應認真選擇符合配置要求的救生圈。
 1、合格的救生圈產品，應當具有相關的材料檢驗報告、型式試驗報告及船栓檢驗證書。
 2、目前國內合格救生圈產品的參考成本價是:聚苯乙烯包布救生圈約55元/只，結皮型聚乙烯救生圈約100元/只左右。因此，價格過分便宜的救生圈很可能是偷工減料的產品，應當謹慎選購。
 3、有條件的情況下，要求商家依據標準規范要求，對救生圈的重量、縫線質量、強度、飄浮性、耐高溫性及抗損壞能力等項目指標進行必要的核查。

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