嗨，您好，我叫CDH-C20插接式滑動擋車器，很高興認識您。

我是安裝在鐵路盡頭線防止車輛溜逸時撞擊車擋的安全設備。我是CDH型擋車器的改進型，結構合理，制動力大，支臂與制動軌采用的插入式連接方式，安裝簡便，便于維修和復位。 

您肯定還在迷惑我為什么叫CDH-C20型？

因為CD指的是擋車器的意思，H指的是滑動的意思，C指的是插接式的，20指的是允許車輛對擋車器最大沖撞速度為20km/h。

看看我的技術指標 
1、擋車器水平總阻力不小于15（T）。
2、允許車輛對擋車器最大沖撞速度為20km/h。
3、緩沖橡膠板中心距基本軌軌面高850±20mm。 

產品結構及工作原理 

擋車器由主體架和兩對增力器組成，全長2800mm。
1、緩沖橡膠板。
2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動軌。
3、制動軌、彈簧座.與基本軌產生摩擦阻力阻止車輛滑行。
4、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架的制動軌和增力器制動軌中，列車擋車器的作用是在擋車器靜態時就形成予壓力，增加制動時的摩擦阻力，并且在動態時能使制動力持續不斷地起作用，直至停車。
5、支臂板由整版制成，由支座，前、后橫梁，上、下斜梁緊密相連組成主體架，結構合理，整體強大大，能承受車輛較大速度的撞擊。
6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動軌，結構簡單，安裝、維修、復位方便。 

7、主體架受力后依次推動擋車器前面的兩對制動軌、后面兩對制動軌和兩對增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞壞車輛和主體架，又能使擋車器累計阻力增大。擁有較大的制動能力。