林州市宏翔機械設(shè)備有限公司公司建于七十年代末，是最早生產(chǎn)吊車、鐵路軌道配件的專業(yè)廠家，九十年代初，與機械電子工業(yè)部建立了長期穩(wěn)定的技術(shù)合作關(guān)系，由國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計院出版的95G325圖集列入推薦產(chǎn)品（見95G325圖集廠名及產(chǎn)品介紹）。我公司生產(chǎn)的軌道固定件，適用于混凝土吊車梁、鋼吊車梁，嚴(yán)格按照G-325、G514、95G-325、04G-325、05G525及鐵道部3150標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計生產(chǎn)。 我公司產(chǎn)品實行三包，重合同、守信用，熱忱歡迎各界朋友來我公司考察洽談業(yè)務(wù)。 質(zhì)量方針：優(yōu)質(zhì)誠信，讓用戶放心。 營銷理念：靠質(zhì)量闖市場，憑信譽交朋友。 企業(yè)精神：博采眾長，自我完善，開拓進取，追求卓越。軌道扣件橡膠墊板 復(fù)合墊板用于鋪墊在軌道下面，并沿軌道全長布置。寬度比軌底寬度小4-5mm。復(fù)合墊板結(jié)構(gòu)型成為二層橡膠中間嵌0.5-0.7優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)過熱膠復(fù)合組成結(jié)構(gòu)型式。復(fù)合墊板溫度適合范圍-20℃-80℃。復(fù)合墊板的表面縱向均布有槽，槽的寬度為3mm，安裝時放置在軌道下面，在安裝后經(jīng)過軌道壓板的預(yù)壓緊力，使復(fù)合墊板能與軌道與軌道底面保持緊密接觸，彌補軌道支承面的不平度，在受載時墊板在輪壓作用下不會伸長，而是槽溝被壓縮填滿，增強了復(fù)合墊板的剛度，也可防止軌道在高輪壓下產(chǎn)生過高的內(nèi)應(yīng)力，均布了起重機輪壓，消除了集中載荷產(chǎn)生的疲勞應(yīng)力。在復(fù)合墊板中嵌有加強鋼板，這使得復(fù)合墊板具有很高的側(cè)向剛度，即使在很大的輪壓下，復(fù)合墊板表面有油污磨擦力減少，這時也不會發(fā)生復(fù)合墊板移位，減少了復(fù)合墊板的磨損。采用了上述的可調(diào)式組合軌道壓板及復(fù)合墊板后，搞振緩沖性能大大提高，明顯減少起重機運行時產(chǎn)生的振動和噪聲，有利于起重機的機械部件、電氣的正常工作和提高使用壽命。 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)吊車梁軌道壓板和彈性復(fù)合橡膠墊板-HDGY-TD(系列)主要用于砼吊車梁的軌道固定。(彈性復(fù)合橡膠墊板亦可用于鋼吊車梁軌道作墊板用)。 HDGY—TD軌道壓板的特性與功能 (1)HDGY-TD系列產(chǎn)品是用來對砼吊車梁軌道進行彈性固定聯(lián)接的。它具有減輕軌道頂磨損；減少吊車對吊車梁的沖擊；減小吊車輪緣磨損；降低噪音之性能； (2)由于在軌道與吊車梁之間設(shè)置了彈性復(fù)合橡膠墊板，不僅增大了其間的摩擦力，使鋼軌不易竄動，而且消除或減小了軌道與吊車梁的間隙沿軌道仝長不均的現(xiàn)象。從而改善了壓板螺栓受力的狀況。 (3)彈性復(fù)合橡膠墊板的斷面呈中間微凸?fàn)睿蛊涫芰侠怼|板上面的小矩形凸條易于 變形，不但使墊板與軌道易于接觸，而且還增大了墊板的彈性。起到了吸震作用。 (4)彈性復(fù)合橡膠墊板的矩形槽置在墊板方向的斷面方向上，減少了墊板受力后的總體側(cè)向變形，減輕了因擠壓變形而造成的橡膠板面損壞。由于配有處理過的鋼板，其結(jié)構(gòu)十分合理。經(jīng)200萬次疲勞性能試驗后仍性能良好。所以，即使在長時間使用后墊板也不會損壞。 (5)壓板緊固在吊車梁土，不會松動，不易磨損吊車梁。對稱設(shè)置的壓板在斷面方向上形成楔形結(jié)構(gòu)，從而限制了軌道左右位移。 (6)在壓板主體上設(shè)計的橢園形長孔，使壓板有調(diào)整余地；帶坡度孔與止退塊配合，緊固后能有效地阻止壓板竄動位移。為吊車軌道安裝或檢修的側(cè)向調(diào)整提供了方便。 (7)允許在吊車運行中軌道有微量擺動。 (8)適用于軌道全長焊接。