船用救生圈救生圈整體式救生圈integrallifebuoy(采用圈體一次整體成型工藝制造的救生圈)
 外殼內(nèi)充式救生圈stuffinglifebuoy(采用圈體外殼整體成型、內(nèi)部填充材料的工藝制造的救生圈)
 救生圈按制造工藝分為:A型——整體式救生圈，B型——外殼內(nèi)充式救生圈
 標(biāo)記示例
 整體式救生圈標(biāo)記為:救生圈GB4302-2007A
 外殼內(nèi)充式救生圈標(biāo)記為:救生圈GB4302-2007B
 

 救生圈
 外觀
 救生圈外表顏色應(yīng)為橙紅色，且無色差。
 救生圈表面應(yīng)無凹凸、無開裂。
 沿救生圈周長四個相等間距位置，應(yīng)環(huán)繞貼有50㎜寬度的逆向反光帶。
 


 救生圈外圍應(yīng)裝有直徑不小于9.5㎜、長度不小于救生圈外徑四倍的可浮把手索。此索應(yīng)緊固在圈體周邊四個等距位置上，并形成四個等長的索環(huán)。
 重量
 救生圈重量應(yīng)大于2.5㎏。配有自發(fā)煙霧信號和自亮浮燈所附速拋裝置的救生圈，重量應(yīng)大于4㎏。
 材料
 整體式救生圈的材料和外殼內(nèi)充式救生圈的內(nèi)充材料應(yīng)采用閉孔型發(fā)泡材料。
 性能
 救生圈應(yīng)耐高低溫，無皺縮、破裂、膨脹、分解。
 救生圈從規(guī)定高度投落后，應(yīng)無開裂或破碎。
 救生圈應(yīng)耐油，無皺縮、破裂、膨脹、分解。
 救生圈應(yīng)耐火，不應(yīng)燃燒或過火后繼續(xù)融化。
 救生圈應(yīng)能支承14.5kg的鐵塊在淡水中持續(xù)漂浮24h。
 救生圈在自由懸掛情況下，應(yīng)能承受90kg重量持續(xù)30min而無破裂和永久變形。
 對于配有自發(fā)煙霧信號和自亮浮燈所附速拋裝置的救生圈，釋放時應(yīng)能觸發(fā)該裝置。
 當(dāng)救生圈被自由的懸掛時的時候，它應(yīng)該是可以在三十分鐘承受九十公斤的重物疒的，且在這一時間段內(nèi)，東臺市浩川安全設(shè)備有限公司，浩川安全設(shè)備，救生圈不會破裂，更不會變形。[1]
 屬具
 救生圈可配有屬具，包括可浮救生索、自亮浮燈或自發(fā)煙霧信號。折疊編輯本段救生圈-產(chǎn)品生產(chǎn)每個救生圈上應(yīng)標(biāo)明其名稱、制造廠名、制造編號、制造日期及批號、檢驗機(jī)構(gòu)檢驗標(biāo)志。
 救生圈裝箱時應(yīng)注意不使圈體發(fā)生變廴形，運輸中應(yīng)不受損壞。
 救生圈應(yīng)存放在干燥的庫房內(nèi)，且應(yīng)平放。

 救生圈
 救生圈是救生設(shè)備中的一個主要種類，通常是作為水上救災(zāi)及相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營過程中的安全防護(hù)必備產(chǎn)品。
 現(xiàn)在國內(nèi)救生圈產(chǎn)品主要形式種類有聚苯乙烯包布救生圈、聚氨酯聚乙烯復(fù)合救生圈和結(jié)皮型聚乙烯救生圈3種。
 由于救生圈產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，價格不一及應(yīng)用范圍不同，.浩川安全設(shè)備___r質(zhì)量好救生圈
，所以采購時應(yīng)認(rèn)真選擇符合配置要求的救生圈。
 1、合格的救生圈產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)具有相關(guān)的材料檢驗報告、型式試驗報告及船栓檢驗證書。
 2、目前國內(nèi)合格救生圈產(chǎn)品的參考成本價是:聚苯乙烯包布救生圈約55元/只，.浩川安全設(shè)備___r質(zhì)量好救生圈
，結(jié)皮型聚乙烯救生圈約100元/只左右。因此，價格過分便宜的救生圈很可能是偷工減料的產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎選購。
 3、有條件的情況下，要求商家依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，對救生圈的重量、縫線質(zhì)量、強(qiáng)度、飄浮性、耐高溫性及抗損壞能力等項目指標(biāo)進(jìn)行必要的核查。

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