遼寧鞍鐵YFZ-147方枕器鐵路施工器材鼎力推薦
都說飛得越高,摔得越慘,但是我想看看我到底會摔得有多慘,落地了,只要沒死,那么爬起來,每走一步都是向上!
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操作流程
1、依據軌枕變位特點,即根據調節軌間距和角度方正的工作要求挑選恰當間隙(不得小于275毫米),不扒或少扒石喳,把機器放進其空隙,規定活動頂頭抵住軌枕厚度的下半部為宜。
2、事先要把調整一軌枕上的扣件松動(角度方正時只松開一端扣件,需方正兩端時扣件全部松開。
3、按順時針旋方向旋轉卸荷閥手柄使卸荷閥關閉,把操縱桿插入扳桿套內,搖動操縱桿,使高壓油通過油泵內腔的排油閥輸入工作油缸,活塞伸出,頂動軌枕進行調整至作業要求。
4、每次調節結束后,為避免鐵路枕木移動后的間隙墊上石喳,隨后按逆時針打開卸荷閥,使高壓油腔和油箱連通,油缸活塞則在回位彈簧的功效下自動回位,進行一次循環,在調整量不夠時,還可以旋出連接頭,以達標檢修規定。
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鐵路機械設備系統是鐵路行車運輸的大腦和神經中樞,信號設備穩定、良好的運行既保證運輸的正常進行、提高行車效率,又在設備技術層面確保行車的安全,因此電務設備的安全問題是鐵路機械安全的必要組成部分,既是鐵路企業保證產品質量的重要保障,也是社會各界廣泛關注的安全技術重點所在。因此,確保鐵路機械設備的安全、穩定,有效的控制和預防鐵路運輸事故的發生,是鐵路非常關注的重要課題之一。
在鐵路發展的初期,一些小型的養路機械就已經被投入使用。隨著工業技術水平的提高也促進了鐵路運輸行業的發展,養路機械的研發與創新技術也逐步的得到了進步,先后出現了重型、高效以及自動化的線路養路機械。