新型移動路面拋丸機http://www.pangborn.cn 通用式拋丸機

青島英泰克拋丸機械有限公司生產廠的pblm系列路面拋丸機采用國外先進的生產技術結合我們特有的20多年固定式拋丸機生產經驗的基礎上研發的。他主要是采用高速旋轉的拋丸器葉片將直徑0.5-2.0的鋼丸加速拋打到地面等被清理工件上去除被清理工件或地面表面的浮灰。鋼丸的速度根據被清理工作面的要求而不同，一般情況下要求鋼丸的速度至少在50米/秒才能對清理工作面有一個很好的清理效果。鋼板清理甚至要達到80米/秒。 


   這種高速度鋼丸大部分（約80%-95%)被拋射到被清理工作面上，但還是有少部分被拋射到路面拋丸機的機殼上面，再加上拋射到工作面上反彈回來的鋼丸也大多拋射到路面拋丸機機殼上。被清理工作面接受鋼丸拋射的時間很少，而路面拋丸機卻在長時間接受鋼丸的拋射，這勢必造成拋丸機機殼的磨損嚴重，為了有效降低機殼的磨損一種辦法是采用新型材料M13板材來制作路面拋丸機機殼，另一種辦法就是加固機殼的被拋射部分，增加耐磨護板。這種護板必須要耐磨有韌性還要易于更換。路面拋丸機護板與護板之間的縫隙必須保證嚴密，否則鋼丸通過這些縫隙照樣能夠擊穿拋丸機機殼，路面拋丸機的護板硬度和韌性之間是一對歡喜冤家，硬度高了增加耐磨強度，但是其韌性不好，特別是在高速旋轉的葉輪體上更能夠體現出來，在高速旋轉的離心力下葉輪體缺乏韌性會自動爆裂，增加韌性卻又要降低硬度，減少了路面拋丸機耐磨配件的使用壽命。這個難題在國際上也沒能得到徹底的很好的解決。這就必須要在硬度和韌性之間找到這個平衡點，既提高硬度的同時又不至于耐磨配件的爆裂。


   青島英泰克公司經過了長時間的研究采用耐磨鍍層的方式很好的解決了這個難題，路面拋丸機耐磨材料內外為不同材料制成，內部采用M13材料激光切割，然后進行熱處理工藝加工，提高了產品的韌性，在耐磨配件的外部采用了世界上最先進的冷渡處理技術對路面拋丸機的耐磨護板等工件鍍上一層最為堅硬的特殊材料，這樣既不會在高速旋轉的的離心力下產生爆裂，有提高了產品的耐磨性。這項新技術的發明得到了許多拋丸機行業專家的普遍認可，予以高度的贊揚。這項新技術的使用在提高了我們路面拋丸機產品使用壽命的同時也提高了產品的精密程度。


   pblm系列路面拋丸機在鋼板橋面的清理過程當中能夠徹底清除掉鋼板表面的銹蝕部分，達到100%露白。清理效率根據清理要求的不同差異很大，普通要求能夠清理鋼板橋面200-500平米每天，混凝土路面的清理效率要高很多能夠達到每天清理2000-4000平米左右，通過我公司路面拋丸機在青島海灣大橋，海底隧道的清理施工當中我們的產品不斷被客戶所稱贊。武漢竹葉山立交橋項目的市施工現在仍然在進行當中，機器已經使用了9個多月，對拋丸機耐磨護板的壽命問題客戶表示滿意，在特變電工魯能泰山電纜廠進行的環氧地坪拋丸施工當中我們生產的路面拋丸機清理效率令客戶滿意。