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東莞市中諾質(zhì)檢儀器設(shè)備有限公司

主營:試驗機,電線電纜試驗機,拉力試驗機,材料試驗機,氧指數(shù),恒溫水槽
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[供應(yīng)]電線電纜煙密度試驗機廣東質(zhì)檢院認(rèn)證產(chǎn)品
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:廣東
  • 產(chǎn)品品牌:大顯
  • 包裝規(guī)格:DX8330
  • 產(chǎn)品數(shù)量:0
  • 計量單位:臺
  • 產(chǎn)品單價:0
  • 更新日期:2016-04-27 09:12:44
  • 有效期至:2017-04-27
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電線電纜煙密度試驗機廣東質(zhì)檢院認(rèn)證產(chǎn)品 詳細(xì)信息

電線電纜煙密度試驗機廣東質(zhì)檢院認(rèn)證產(chǎn)品


符合GB/T17651.1~2、IEC61034-1~2《電纜和光纜在特定條件下燃燒的煙密度測定》。用來測定電纜和光纜在特定條件下燃燒時釋出煙的濃度。(何靈132-6736-8088或0769-33220970www.yanan007.com)


采取兩種方式供客戶選擇:第一種采用磚砌墻,我公司提功設(shè)計方案,派專業(yè)工程師現(xiàn)場施工指導(dǎo);第二種用合適材料固定在角鐵支架上而構(gòu)成整個立方體燃燒室。

 

BS6853根據(jù)機車運行環(huán)境,將列車分類如下:

Ⅰa和Ⅰb類(地下)

Ⅱ類(地表)

這三種類別分別適應(yīng)于不同的性能等級,這些性能對應(yīng)著火及危險不同的發(fā)生可能性及發(fā)生時不同的規(guī)模。

——Ⅰa:多數(shù)運行時期是在不帶通向人行道的側(cè)出口和逃生道的單軌隧道,或在地下運行相當(dāng)時間的臥鋪車輛,或無人操作的

列車。

——Ⅰb:多數(shù)運行時期是在有通向人行道側(cè)出口和逃生道的多軌隧道,或無在地下運行相當(dāng)時間的臥鋪車輛。

——Ⅱ:多數(shù)運行時期不在隧道的表面運行車輛。

根據(jù)列車運行環(huán)境,各類列車材料對煙密度的要求也不一致,其中Ⅰa類要求最為嚴(yán)格。

BS6853AnnexD8.7電線電纜煙密度測試對象

BS6853AnnexD8.7用于車內(nèi)電纜(BS6853表格13)、車外電纜(BS6853表格14)的煙密度測試。

 

BS6853電纜煙密度測試


BS6853AnnexD8.7電纜煙密度——標(biāo)準(zhǔn)概述

煙密度測試是材料在火災(zāi)條件下給出一個煙霧能見度說明。這一點很重要,因為能見度下降使得人們在一個真正的火災(zāi)形勢

情況下,更難以逃離火災(zāi)現(xiàn)場。從而增加了煙霧毒性、火焰、熱量給人們帶來生命安全風(fēng)險。所以煙密度測試是非常必要的

BS6853AnnexD8.7電纜煙密度測試——測試方法

測試在3m*3m*3m的室內(nèi)容量內(nèi)進行,這個測試有時也被稱為3m立方體的測試,整個測試時間為40分鐘。

這個測試是通過監(jiān)測,從容量的一側(cè)到另外一個側(cè)高度的監(jiān)測器的白色光束透過率減少來評判,因此監(jiān)測器被放入在容量的

內(nèi)部,一個水風(fēng)扇被插入在容量內(nèi)部,以防止煙霧的多層次形成,保證樣品的任何方向風(fēng)源的流動。

BS6853AnnexD8.7電纜煙密度測試——列車類型

BS6853根據(jù)機車運行環(huán)境,將列車分類如下:

Ⅰa和Ⅰb類(地下)

Ⅱ類(地表)

這三種類別分別適應(yīng)于不同的性能等級,這些性能對應(yīng)著火及危險不同的發(fā)生可能性及發(fā)生時不同的規(guī)模。

——Ⅰa:多數(shù)運行時期是在不帶通向人行道的側(cè)出口和逃生道的單軌隧道,或在地下運行相當(dāng)時間的臥鋪車輛,或無人操作的

列車。

——Ⅰb:多數(shù)運行時期是在有通向人行道側(cè)出口和逃生道的多軌隧道,或無在地下運行相當(dāng)時間的臥鋪車輛。

——Ⅱ:多數(shù)運行時期不在隧道的表面運行車輛。

根據(jù)列車運行環(huán)境,各類列車材料對煙密度的要求也不一致,其中Ⅰa類要求最為嚴(yán)格。

BS6853AnnexD8.7電線電纜煙密度測試對象

BS6853AnnexD8.7用于車內(nèi)電纜(BS6853表格13)、車外電纜(BS6853表格14)的煙密度測試。


2-6736-8088

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