3D四輪定位儀 ML3D產(chǎn)品功能: 1、操作簡(jiǎn)單,不用推車做偏位補(bǔ)償,只需要將車開到測(cè)量位置,安裝好傳感器和測(cè) 量板后直接前后開動(dòng)車輛即能做好補(bǔ)償。 2、仿生立體成像技術(shù),采用三角測(cè)量方法,每?jī)蓚€(gè)照相機(jī)自動(dòng)并精確的測(cè)量一個(gè)車 輪,提供車輪全部數(shù)據(jù)。 3、每秒29張照片的取樣頻率和照相機(jī)測(cè)量板近距離,因此傳感器能夠提供清晰的 照片并能夠檢測(cè)到測(cè)量板微小的移動(dòng),讓檢測(cè)變得輕松快速。 4、集成內(nèi)部監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和重心檢測(cè)傳感器,無(wú)需標(biāo)定,使用靈活,適合多工位操作。 5、存有來(lái)自60多家汽車制造商的車型數(shù)據(jù)庫(kù),包含大約35000種車型數(shù)據(jù),用戶可 以隨時(shí)自己添加需要的車輛數(shù)據(jù),車型數(shù)據(jù)能選擇性更新以確保快速整合新車型的 數(shù)據(jù)。國(guó)內(nèi)車型數(shù)據(jù)庫(kù)在線實(shí)時(shí)更新。調(diào)整幫助配有插圖、動(dòng)畫和視頻提示。 6、Easy 3D 軟件,數(shù)字化圖像處理,高度準(zhǔn)確的重復(fù)性測(cè)量結(jié)果,便捷的偏位補(bǔ)償 ,節(jié)省空間且靈活機(jī)動(dòng),實(shí)時(shí)的測(cè)量結(jié)果。 7、Easy 3D 為全球最簡(jiǎn)單快捷的四輪定位解決方案,精準(zhǔn)快捷。百斯巴特 CCD 鏡 頭和參考系統(tǒng)確保最優(yōu)技術(shù)性能和最大精度,使得傳感器的標(biāo)定或校準(zhǔn)成為歷史。國(guó)際 一流水平的組合,具有高度可重復(fù)性的測(cè)量結(jié)果。 8、Easy 3D 確保其快速性,7 分鐘內(nèi)即可完成四輪定位的打印輸出。由于傳感器的 采樣頻率非常高,所以幾乎可進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量。準(zhǔn)備時(shí)間短,可迅速進(jìn)入待命狀態(tài)。您需 要固定在車輪上的只是車輪卡具和實(shí)用、堅(jiān)固的測(cè)量板。其它的都交給最先進(jìn)的立體照 相機(jī)。輕輕鉤住傳感器,即可開始工作! 傳感器甚至可以被移動(dòng),并且不會(huì)影響測(cè)量結(jié) 果。最佳技術(shù)是快速測(cè)量和極其精確結(jié)果的完美結(jié)合。 技術(shù)參數(shù): 輸入電壓 100 - 240 V AC (10A) 輸入頻率 50 - 60 Hz 功率 0.5 Kw 總前束角:測(cè)量范圍:±18°測(cè)量范圍:±2°;精度:精度為±2′;其余范圍精度為±10′ 單一車輪 測(cè)量范圍:±9°前束角 測(cè)量范圍:±2°;精度:精度為±1′;其余范圍精度為±5′ 車輪外傾角 測(cè)量范圍:±10° 測(cè)量范圍:±3°;精度:精度為±1′;其余范圍精度為±10′ 主銷后傾角 測(cè)量范圍:±22° 測(cè)量范圍:±18°;精度:精度為±4′ 主銷內(nèi)傾角 測(cè)量范圍:±22° 測(cè)量范圍:±18°;精度:精度為±4′ 單一轉(zhuǎn)向輪左右 測(cè)量范圍:±45°最大轉(zhuǎn)角精度:電子式為0.1°,機(jī)械式為0.5° 推力角 測(cè)量范圍:±9°測(cè)量范圍:±2范圍內(nèi)精度為±2′,其余范圍精度為±10′ 軸偏角 測(cè)量范圍:±9° 測(cè)量范圍:±2°;范圍內(nèi)精度為±2′,其余范圍精度為±10′ 輪距偏差 測(cè)量范圍:±18° 測(cè)量范圍:±2°;精度:精度為±3′ 橫向偏位 測(cè)量范圍:±9° 測(cè)量范圍:±2°;精度:精度為±2′ 軸偏位 測(cè)量范圍:±9° 測(cè)量范圍:±2°;精度:精度為±3′ 工作場(chǎng)所:可用在定位用舉升機(jī)或地坑上 寬度:舉升機(jī)或地坑每側(cè)需要大約 600 mm 尺寸和重量:帶傳感器的機(jī)柜:(高x寬x深) 1520 x 1180 x 770 mm 重量: 110Kg 不帶傳感器的機(jī)柜:(高x寬x深) 1520 x 880 x 770 mm 傳感器:(高x寬x深) 150 x 370 x 650 mm 重量: ~9.3 kg 電源: 輸入電壓 100 - 240 V AC (10A) 輸入頻率 50 - 60 Hz 功率 0.5 Kw 可測(cè)量的車輛: 可測(cè)重達(dá) 3.5 噸的乘用車和輕型卡車;當(dāng)后軸采用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量板時(shí)可測(cè)軸距從 1,800 mm 至 3,400 mm;后軸采用較大測(cè)量板時(shí)可測(cè)軸距達(dá) 4,300 mm的車輛。 測(cè)量角度: 單獨(dú)前束、總前束、外傾角、幾何軸線、軸偏位、車輪退縮角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角。舉升狀態(tài)下的實(shí)時(shí)測(cè)量調(diào)整外傾角和后傾角,即使參考系統(tǒng)被遮擋;即使在車輪轉(zhuǎn)向時(shí)也可進(jìn)行前束調(diào)整。 偏位補(bǔ)償: 滾動(dòng)測(cè)量,無(wú)需舉升車輛。
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