汽車冷卻系統一般由銅、鋁、鑄鐵、鋼、焊錫組成,乙二醇防凍液在長期工作中會引起冷卻系統的材質腐蝕,腐蝕介質是水和乙二醇。關于水對金屬的腐蝕已為人們所熟悉,而乙二醇在常溫下不會引起材質的明顯腐蝕,但溫度升高,乙二醇會被氧化,使酸度增高,生成多種腐蝕性物質:這些腐蝕物質的析出而引起發動機熱傳導率下降,致使冷卻器管部易堵塞,引起發動機過熱,所以,必須在防凍液中添加緩蝕劑。而且要求添加的緩蝕劑具有用量少及緩蝕效果好的特點。 
緩蝕劑可分為兩類:一類是無機化合物緩蝕劑,它包括偏硅酸鹽、磷酸鹽、鎢酸鹽、硼酸鹽、亞硝酸鹽和鉬酸鹽、苯甲酸鹽等。作為無機化合物緩蝕劑,可使金屬表面形成一層致密的鈍化膜,能阻滯或防止金屬的滲氫和滲酸作用。例如,加入0. 05 %~0. 03 %的偏硅酸鈉可防止鋁制件的腐蝕。另一類是有機化合物緩蝕劑,在防凍液中常作防銹添加劑使用。常用的有三乙醇胺、苯并三氮唑、巰基苯并噻唑、有機磷酸鹽等,緩蝕性能較好,如僅添加0. 1 %~0. 5 %的苯并三氮唑即可防止銅制構件的腐蝕。不同成分的金屬構件需用不同的緩蝕劑,亞硝酸鈉對鋼、鑄鐵的緩蝕效果好,但對焊料產生孔蝕;三乙醇胺、磷酸鹽、有機磷酸鹽雖對黑色金屬緩蝕效果好,但對黃銅、紫銅有腐蝕;硅酸鹽是鋁優良的緩蝕劑,但極度易水解,形成大量絮狀沉淀。這些單品種緩蝕劑雖成本較低,但難以滿足防凍液諸多方面的性能要求。現在的市售防凍液采用具有協同作用的多種緩蝕物質的復合配方,緩蝕率很高。目前國外專利中使用的緩蝕劑是多種緩蝕劑復合而成,緩蝕效果很理想,值得一提的是苯并三氮唑和巰基苯并噻唑是銅和黃銅的特效緩蝕劑。 
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