歐陸直流調速器維修服務中心--北京鑫鑫飛亞科技是美國派克漢尼汾流體傳動有限公司指定的歐陸維修服務中心，并頒發有授權證書，Parker派克產品常規故障可當天修復交貨。

       北京鑫鑫飛亞科技工程師眾多、技術精湛，擁有大型的維修工場，配置尖端的檢測儀器，存有各種產品型號的內部電路圖紙，具備原廠家的測試平臺。維修過程使用原廠配件進行芯片級更換，確保派克歐陸直流調速器維修完成后，產品內部接近新機的標準。

      SSD歐陸在中國大陸市場有多種傳動產品，包括變頻器、直流調速器、伺服、人機界面等，其中直流調速器590C、590+等系列產品占據中國大陸市場第一位。

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一、直流調速器維修-歐陸590維修案例1

      故障現象：歐陸 590 直流調速器不能調速。檢查分析：經檢查 +10V 電壓基準電源為 2V 左右， -10V 電壓基準電源為 -7V 左右，查看有一 IC 發熱很大，更換后 -10V 電源正常，但 +10V 電源為 +13V ，再測量此 IC 附近有 2 個貼片電阻燒斷，更換后± 10 電源正常，接上馬達試機調速運行正常。

 

二、直流調速器維修-歐陸590維修案例2

      故障現象： LCD 黑屏（但底板電源正常面板的正常指示燈及運行指示燈閃）故障分析： 造成 LCD 黑屏的原因有兩種：一是電源供給5V不正常；二是程序初始化未能正常執行。最初用示波器觀測單片機 80C196KC晶振輸入波形基本正常但有間歇性振蕩幅度突降現象（間歇性周期約為 5MS ）單片機 I/O 輸出數據也為間歇性中斷輸出（無數據狀態且頻率一致）因此故障電路指向 5V 電源，以及單片機的復位端信號是否正常？

     結果表示：復位端正常啟動應為 H 電平而現為一脈沖，顯然是這一脈沖導致I/O輸出數據間歇性中斷。 +5V 電源也有間歇性突降至 4V 現象，造成 +5V 電源突降4V 的可能，明顯是電路中有元件受損跟隨于這一間歇頻率瞬時短路現象，從而造成單片和復位不成功，為此特意取消單片機電源監控復位保護信號 MAX825 芯片啟動電源，短路故障（ULN2003 發燙）出現，換上新的 ULN2003 啟通電正常。

 

三、直流調速器維修-歐陸590輸出為最高轉速、不可調

檢查移相觸發電路之前，應首先排除保護電路是否誤動作，使移相觸發電路不能投入正常工作。上電，若發現故障指示燈D4一直處于點亮狀態，說明過流保護電路處于誤動作狀態，檢查N3、N3兩級保護電路；若D4燈不亮，測V6的Uce小于1V，則V6擊穿損壞。

 

四、歐陸590直流調速器維修型號：

 

591P/0015/220/,590P/0015/220/,591P/0035/220/,590P/0035/220/,591P/0015/500/,590P/0015/500/,

591P/0035/500/,590P/0035/500/,591P/0040/220/,590P/0040/220/,591P/0070/220/,590P/0070/220/,

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591P/0180/220/,590P/0180/220/,591P/0270/220/,590P/0270/220/,591P/0180/500/,590P/0180/500/,

591P/0270/500/,590P/0270/500/,591P/0380/220/,590P/0380/220/,591P/0500/220/,590P/0500/220/,

591P/0725/220/,590P/0725/220/,591P/0830/220/,590P/0830/220/,591P/0380/500/,590P/0380/500/,

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