雙速多用絞車，雙速多用絞車專供，雙速多用絞車廠家 
      
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雙速多用絞車特點(diǎn)
  雙速多用絞車在技術(shù)原理上，采用“齒-聯(lián)”傳動(dòng)系統(tǒng)和“雙軸多級(jí)”的傳動(dòng)特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了快、慢兩個(gè)速度，其慢速可代替現(xiàn)有的回柱絞車和慢速絞車，雙速多用絞車其快速可代替現(xiàn)有的調(diào)度絞車和運(yùn)輸絞車。
  雙速多用絞車在結(jié)構(gòu)特點(diǎn)上，不僅實(shí)現(xiàn)了小結(jié)構(gòu)，大拉力的特點(diǎn)，也實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)條形對(duì)稱結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，適合于煤礦井下狹小的作業(yè)空間，操作靈活方便。
  雙速多用絞車克服了目前慢速、回柱等系列絞車存在的傳動(dòng)效率低，壽命短，工效低等特點(diǎn)，也克服了調(diào)度、運(yùn)輸?shù)认盗薪g車存在的牽引力小，寬型結(jié)構(gòu)等特點(diǎn)。 
   
二雙速多用絞車組成
   雙速多用絞車由電動(dòng)機(jī)1、聯(lián)軸器2、手動(dòng)制動(dòng)閘3、變速箱4、電液制動(dòng)器5、卷筒裝置6、底座7等組成。 
三、雙速多用絞車主要特點(diǎn) 
1. 采用“雙軸多級(jí)”傳動(dòng)特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了大的傳動(dòng)比。 
2. 采用“齒-聯(lián)”傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)原理，不但實(shí)現(xiàn)了慢、快兩個(gè)速度，并實(shí)現(xiàn)了快、慢速的大速比，很好地實(shí)現(xiàn)了快、慢速礦用絞車的一體化。 雙速多用絞車
3. 采用“長(zhǎng)條形對(duì)稱”結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀實(shí)用，適合于煤礦井下狹窄空間的作業(yè)，也很方便地進(jìn)行不同工作地點(diǎn)的自移。 
4. 傳動(dòng)效率高、工作效率高、容繩量大、節(jié)能。 
5. 操作簡(jiǎn)單、使用方便，并具有可靠的雙閘制動(dòng)。 雙速多用絞車
6. 結(jié)構(gòu)工藝簡(jiǎn)單，可靠，成本低。
  雙速多用絞車在技術(shù)原理上，采用“齒-聯(lián)”傳動(dòng)系統(tǒng)和“雙軸多級(jí)”的傳動(dòng)特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了快、慢兩個(gè)速度，其慢速可代替現(xiàn)有的回柱絞車和慢速絞車，其快速可代替現(xiàn)有的調(diào)度絞車和運(yùn)輸絞車。在結(jié)構(gòu)特點(diǎn)上，不僅實(shí)現(xiàn)了小結(jié)構(gòu)，大拉力的特點(diǎn)，也實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)條形對(duì)稱結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，適合于煤礦井下狹小的作業(yè)空間，操作靈活方便。雙速多用絞車
  雙速多用絞車克服了目前慢速、回柱等系列絞車存在的傳動(dòng)效率低，壽命短，工效低等特點(diǎn)，也克服了調(diào)度、運(yùn)輸?shù)认盗薪g車存在的牽引力小，寬型結(jié)構(gòu)等特點(diǎn)。 
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