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[供應]46遙控直升機制作之翼型的選擇|深圳遙控直升機制作
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  • 更新日期:2014-05-06 08:55:13
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46遙控直升機制作之翼型的選擇|深圳遙控直升機制作 詳細信息

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遙控飛機批發第一品牌【展智,吳先生,18026618877  】公司積累了豐富的經營經驗,監理了十分通暢便捷且優質優價的價格渠道,創新的供應模式,與靈活多變的供應方式,能最大限度的滿足來自于不同區域人員和不同消費層次人員的需求。

 現代的人們對于手工制作和創意DIY等自制手工藝品更加的喜歡,由于遙控直升機的愛好者正在逐漸的增多,因此現今的人們對于自己設計制作遙控直升機具有非常強烈的渴望.遙控直升機制作的第一步就是翼型的選擇,實際上就選用翼型而言,它是一個比較復雜、技術含量較高的問題。

  遙控直升機制作翼型的選擇的基本確定思路是:根據飛行高度、翼弦、飛行速度等參數來確定該飛機所需的雷諾數,再根據相應的雷諾數和您的機型找出合適的翼型。還有,很多真飛機的翼型并不能直接用于模型直升機。機翼常見的形狀又分為:矩形翼、后掠翼、三角翼和紡錘翼(橢圓翼)。

  矩形翼結構簡單,制作容易,但是重量較大,適合于低速飛行。后掠翼從翼根到翼梢有漸變,結構復雜,制作也有一定難度。后掠的另一個作用是能在機翼安裝角為0度時,產生上反1-2度的上反效果。三角翼制作復雜,翼尖的攻角不好做準確,翼根受力大,根部要做特別加強。這種機翼主要用在高速飛機上。紡錘翼的受力比較均勻,制作難度也不小,這種機翼主要用在像真機上。因為我做的是練習機,就選擇制作簡單的矩形翼。

  翼梢的處理:由于機翼下面的壓力大于機翼上面的壓力,在翼梢處,從下到上就形成了渦流,這種渦流在翼梢處產生誘導阻力,使升力和發動機功率都會受到損失。為了減少翼梢渦流的影響,人們采取改變翼梢形狀的辦法來解決它。

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