減速機輸出軸斷裂的修復辦法:
            減速機輸出軸斷裂后,需要進行焊接,焊接前將該軸斷裂部位加工平整,同時為減小焊接應力,在焊接坡口的設計上采取了一定措施。首先根據斷裂情況及零件直徑設計了U型坡口,坡口上寬為20mm,深度為37mm 。為使坡口形狀一致,將斷裂部位端面加工平整后,采用成型車刀進行坡口加工。為避免應力集中,坡口各部位應倒圓,以減少母材熔入焊縫金屬中的比例,防止焊接裂紋的產生。焊接間隙對焊縫質量也有重要影響,間隙過小易產生未焊透或焊縫堆積過高的缺陷,間隙過大則容易燒穿。該軸焊接間隙選擇為2mm。
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減速機的突發性故障:
            突發性故障是指那些發展速度快,帶有突變性質的故障。它的特點是發生突然,沒有明顯的、長期的發展過程及其伴隨而生的征兆,難以通過狀態監測進行預報,無法用一定的規律描述或反映故障的發展過程。因此,故障發生以后往往是故障部位易發現,但故障原因不清楚,需要經過分析,才能進行判斷。
對減速機運動障礙性故障進行分析的常用方法是,首先要查清故障產生的主要特征,尤其是故障發展過程中產生的各種痕跡,再由痕跡分析損傷零件的受力關系,找出產生異常力的原因,或者由故障特征聯系相關部件的結構特點進行分析,就可以達到弄懂故障根源的目的。
由斷口宏觀特征分析零件的斷裂原因
斷口是指零件斷裂后形成的自然表面。斷口的宏觀分析是指直接由人的視覺,或者借助放大鏡觀察零件斷口的特征,根據這些特征,定性地判斷零件發生斷裂故障的原因,從而為排除故障運行的維修設計提供重要依據。