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[供應(yīng)]地鐵工程負(fù)壓風(fēng)筒
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- 更新日期：2018-10-13 14:27:47
- 有效期至：2019-10-13
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地鐵工程負(fù)壓風(fēng)筒
詳細(xì)信息
礦用負(fù)壓風(fēng)筒，隧道負(fù)壓風(fēng)筒，負(fù)壓風(fēng)筒的材質(zhì)，地鐵工程負(fù)壓風(fēng)筒，環(huán)保負(fù)壓風(fēng)筒，工廠負(fù)壓風(fēng)筒，負(fù)壓風(fēng)筒，船廠負(fù)壓風(fēng)筒
骨架隧道導(dǎo)風(fēng)筒適用于各種礦井下通，排風(fēng)，也適用于隧道工程等排塵換氣用。骨架隧道導(dǎo)風(fēng)筒采用高溫?zé)岷瞎に囍瞥傻娜嵝酝策€，骨架采用碳素彈簧鋼圈、使用高壓熱合工藝使骨架與筒還完美融為一體，具有阻燃，抗靜電，風(fēng)阻小，不漏風(fēng)，耐負(fù)壓性強(qiáng)，風(fēng)筒直徑收縮率小，隨意彎轉(zhuǎn)，耐熱，耐寒性能穩(wěn)定，機(jī)械強(qiáng)度高，體輕，色澤鮮艷，多樣運(yùn)輸儲存方便，使用壽命長等優(yōu)點。
負(fù)壓風(fēng)筒常規(guī)型號：直徑400mm，500mm，600mm，700mm，800mm，900mm等，其他型號也可訂做。內(nèi)置鋼圈在40-80個之間，根據(jù)客戶的要求制作生產(chǎn)。
負(fù)壓風(fēng)筒的用途：用于煤礦、隧道、地鐵工程、船舶、井下局部進(jìn)行抽出式導(dǎo)向通風(fēng)；
負(fù)壓風(fēng)筒的分類：常規(guī)負(fù)壓風(fēng)筒，拉鏈?zhǔn)截?fù)壓風(fēng)筒；
負(fù)壓風(fēng)筒的品種材質(zhì)：風(fēng)筒按涂覆布材料分為橡膠涂覆布、塑料涂覆布和橡塑涂覆布為筒坯加碳素螺旋彈簧鋼絲加工成型。具有抗靜電、阻然性性能；
負(fù)壓風(fēng)筒的生產(chǎn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：號:MT165-2007標(biāo)淮；《橡膠或塑料涂覆織物風(fēng)筒》規(guī)定了橡膠或塑料涂覆織物風(fēng)筒的分類、結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、包裝、標(biāo)志、運(yùn)輸和貯存等
負(fù)壓風(fēng)筒的耐風(fēng)壓性：風(fēng)筒經(jīng)吸風(fēng)壓試驗后不得產(chǎn)生風(fēng)筒壓扁、脫節(jié)、涂覆布撕裂、接縫開口等現(xiàn)象。負(fù)壓風(fēng)筒應(yīng)根據(jù)巷道及風(fēng)機(jī)
法、檢驗規(guī)則、包裝、標(biāo)志、運(yùn)輸和貯存等；
負(fù)壓風(fēng)筒的耐風(fēng)壓性：風(fēng)筒經(jīng)吸風(fēng)壓試驗后不得產(chǎn)生風(fēng)筒壓扁、脫節(jié)、涂覆布撕裂、接縫開口等現(xiàn)象。負(fù)壓風(fēng)筒應(yīng)根據(jù)巷道及風(fēng)機(jī)風(fēng)量大小等要求選擇適當(dāng)規(guī)格，連接時注意氣向；
負(fù)壓風(fēng)筒的通風(fēng)性能：舉例直徑600mm的風(fēng)筒耐負(fù)壓強(qiáng)度（pa)≥3140。風(fēng)筒直徑收縮率大于1%。
骨架隧道導(dǎo)風(fēng)筒訂貨說明
1、骨架隧道導(dǎo)風(fēng)筒尺寸或特殊形狀規(guī)格的異型風(fēng)筒、彎頭、三通等，可根據(jù)需方要求制造。
2、導(dǎo)風(fēng)筒吊環(huán)、端圈等金屬配件的規(guī)格如有特殊要求由供需雙方商定。
3、導(dǎo)風(fēng)筒兩端加反邊其長度L，為150-200mm
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