變頻調速電機車
變頻調速電機車—架線式電機車—蓄電池電機車—礦用電機車—隔爆電機車
山東中煤集團致力于礦山設備行業，專業生產各類的礦山設備，如：電機車，變頻調速電機車，蓄電池電機車，回柱絞車，調度絞車等等！質量第一，重信譽，講誠信！下面我來介紹一下我公司生產的變頻調速電機車！
變頻調速電機車的相關介紹：電機： 采用的三相異步交流電機可靠性高,其轉子上沒有線圈和換向銅頭,而是由鑄鋁和硅鋼片壓制成的鐵滾子,故可稱為永不損壞。調速器維修量：變頻調速器沒有觸頭,接點基本無維修。節能性：變頻調速電機車不用高耗能降壓電阻,節電率可達35%,如果一個獨立供電系統全部采用變頻調速電機車,電機車可設置成慣性饋電功能,那么就可以利用機車下坡道拉重載車時電機發出的電能回饋到直流架線上,供給此時在上坡道運行的空載電機車電能,這樣節電率可大于60%。4、調速性能：為無級均勻調速,最低可調至0.1 Hz;為全速度段控制方式,速度不僅可以調高還可以調低,車速的快慢與停車完全由調速手把控制;可設定電機車最高車速限制,一旦車速設定好,即使是在下坡道行駛,機車也不會超過所設定的車速,這就避免了司機由于開飛車造成的事故;允許司機在零速起動時突然加速到最大值,因變頻調速器的頻率上升時間為5 s,即使司機違反操作規程突然加速,機車仍按5s時間到最大值。爬坡能力：變頻調速機車可在60‰的大坡道上運行,并可以在上坡時僅用零速制動功能就能將列車制動在60‰的大坡道上,并且還可以再啟動把重載拉上來。機車傳動維修量：由于變頻調速器上升速度緩慢,所以避免了齒輪之間沖擊,延長了齒輪的使用壽命;由于變頻調速電機車是全速度段控制,加速和減速全由調速手柄控制,所以在減速時根本不需要閘瓦片抱車輪,因此閘瓦片基本不磨損。經濟效益： 由于采用交流電機,其轉子不損壞,調速器不用更換觸頭、導電板和凸輪,基本不維修。閘瓦片基本不磨損、不需更換,1年節約的材料費工時費可達1萬元。
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