變頻調(diào)速電機(jī)車(chē)
變頻調(diào)速電機(jī)車(chē)—架線式電機(jī)車(chē)—蓄電池電機(jī)車(chē)—礦用電機(jī)車(chē)—隔爆電機(jī)車(chē)
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變頻調(diào)速電機(jī)車(chē)的相關(guān)介紹：電機(jī)： 采用的三相異步交流電機(jī)可靠性高,其轉(zhuǎn)子上沒(méi)有線圈和換向銅頭,而是由鑄鋁和硅鋼片壓制成的鐵滾子,故可稱(chēng)為永不損壞。調(diào)速器維修量：變頻調(diào)速器沒(méi)有觸頭,接點(diǎn)基本無(wú)維修。節(jié)能性：變頻調(diào)速電機(jī)車(chē)不用高耗能降壓電阻,節(jié)電率可達(dá)35%,如果一個(gè)獨(dú)立供電系統(tǒng)全部采用變頻調(diào)速電機(jī)車(chē),電機(jī)車(chē)可設(shè)置成慣性饋電功能,那么就可以利用機(jī)車(chē)下坡道拉重載車(chē)時(shí)電機(jī)發(fā)出的電能回饋到直流架線上,供給此時(shí)在上坡道運(yùn)行的空載電機(jī)車(chē)電能,這樣節(jié)電率可大于60%。4、調(diào)速性能：為無(wú)級(jí)均勻調(diào)速,最低可調(diào)至0.1 Hz;為全速度段控制方式,速度不僅可以調(diào)高還可以調(diào)低,車(chē)速的快慢與停車(chē)完全由調(diào)速手把控制;可設(shè)定電機(jī)車(chē)最高車(chē)速限制,一旦車(chē)速設(shè)定好,即使是在下坡道行駛,機(jī)車(chē)也不會(huì)超過(guò)所設(shè)定的車(chē)速,這就避免了司機(jī)由于開(kāi)飛車(chē)造成的事故;允許司機(jī)在零速起動(dòng)時(shí)突然加速到最大值,因變頻調(diào)速器的頻率上升時(shí)間為5 s,即使司機(jī)違反操作規(guī)程突然加速,機(jī)車(chē)仍按5s時(shí)間到最大值。爬坡能力：變頻調(diào)速機(jī)車(chē)可在60‰的大坡道上運(yùn)行,并可以在上坡時(shí)僅用零速制動(dòng)功能就能將列車(chē)制動(dòng)在60‰的大坡道上,并且還可以再啟動(dòng)把重載拉上來(lái)。機(jī)車(chē)傳動(dòng)維修量：由于變頻調(diào)速器上升速度緩慢,所以避免了齒輪之間沖擊,延長(zhǎng)了齒輪的使用壽命;由于變頻調(diào)速電機(jī)車(chē)是全速度段控制,加速和減速全由調(diào)速手柄控制,所以在減速時(shí)根本不需要閘瓦片抱車(chē)輪,因此閘瓦片基本不磨損。經(jīng)濟(jì)效益： 由于采用交流電機(jī),其轉(zhuǎn)子不損壞,調(diào)速器不用更換觸頭、導(dǎo)電板和凸輪,基本不維修。閘瓦片基本不磨損、不需更換,1年節(jié)約的材料費(fèi)工時(shí)費(fèi)可達(dá)1萬(wàn)元。
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