主要參數(shù)：
最大鎖扭矩 120N.m
適用軌型  43kg/m、50kg/m、60kg/m
外形尺寸 335*175*42
性能特點
該產(chǎn)品采用優(yōu)質(zhì)合金鋼制造，強(qiáng)度大，緊固桿、緊固頭為復(fù)合式設(shè)計。具有防盜性好、體積小、重量輕、便于攜帶、適用軌型廣的特點。是工務(wù)部門斷軌急救，或鋪設(shè)臨時線路不可缺少器具。
產(chǎn)品介紹：
鋼軌接頭無孔夾緊裝置主要用于鐵路鋼軌或焊縫發(fā)生傷損時的應(yīng)急處理，以及鋪設(shè)無縫鐵路時的鋼軌的連接。結(jié)構(gòu)合理，鋼軌接頭阻力大；操作便捷，安全可靠；具有鎖緊螺母放松機(jī)構(gòu)，保持螺栓材質(zhì)選用高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)合金鋼，經(jīng)鍛造并進(jìn)行加熱處理。
參數(shù)：
GWJ-50GWJ-60GWJ-75GWJ-60SD
用鋼軌規(guī)格(kg/m)50607560
①應(yīng)急處理安裝一副時(KN)≥250≥260≥260/
②采用鼓包夾板安裝二副時(KN)≥130≥150≥450≥180
③臨時處理安裝三副時(KN)≥350≥360∕≥360
外行尺寸(L×W×H)(mm)275×138×145275×138×145275×138×145/
重量(kg)161618.517.5
備注：GWJ-60SD應(yīng)用于高鐵與地鐵無碴道床小間距(35~50)mm處的應(yīng)急處理。
GWJ型鋼軌接頭無孔夾緊裝置使用注意事項                        
1、夾頭凹槽斜面一定要擱在鋼軌底部的斜面上。
2、兩端螺母同時接近達(dá)到額定扭矩左右，三副組合使用時，最后再次復(fù)緊中間夾體兩端螺母同時接近達(dá)到額定扭矩左右。
3、如防松板卡不住螺母，可稍微轉(zhuǎn)動螺母(順時針)以調(diào)整六角螺母的角度，再放下防松板(不允許逆時針調(diào)整六角螺母的角度，放下防松板)。
4、拆夾體時，放松兩端螺母，但螺母不得直接與螺栓脫離，避免魚尾板與夾體彈出擊傷人體。
5、螺母達(dá)到額定扭矩工作下，螺栓與螺母使用次數(shù)不得超過20次。
GWJ型鋼軌接頭無孔夾緊裝置使用說明
GWJ型鋼軌接頭無孔夾緊裝置概述：
GWJ型鋼軌接頭無孔夾緊裝置適用于鋼軌或焊縫發(fā)生傷損時的應(yīng)急處理，以及鋪設(shè)無縫線路時鋼軌臨時連接。其中GWJ-60與GWJ-60(D)適用于60kg/m、GWJ-50與GWJ-50(D)適用50kg/m鋼軌臨時連接。
GWJ型鋼軌接頭無孔夾緊裝置操作方法                           
本裝置可一個(大)或三個(一大兩小)配合魚尾板使用，也可二個(兩小)配合鼓包夾板使用。作業(yè)時先調(diào)整軌縫(裂縫)至兩邊軌枕的距離，扒掉鋼軌下面少量石渣，軌腰處放入魚尾板。夾頭凹槽斜面擱置在鋼軌底部的斜面上，穿入螺栓，同時反復(fù)擰緊兩端螺母至額定扭矩，放下防松板。
使用一個(大)時：夾體(寬度)中心與軌縫(裂縫)目測對齊。
三個(一大兩小)組合使用時
安裝三個(GWJ-60、GWJ-50)時，先調(diào)整軌縫(裂縫)至兩邊軌枕的距離360mm(軌枕中心間距約720mm)，中間的夾體(寬度)中心與軌縫(裂縫)目測對齊，左右夾體與中間的夾體間距各為25mm。
安裝三個(GWJ-60、GWJ-60(D)組合，GWJ-50、GWJ-50(D)組合)時：中間的夾體(寬度)中心與軌縫(裂縫)目測對齊，左右夾體〔GWJ-60(D)〕與中間的夾體間距各為約10mm，擰緊兩端螺母時，左右夾體不準(zhǔn)偏斜。
3、使用鼓包夾板安裝兩個(兩小)時，鼓包夾板放入軌縫(裂縫)的軌腰處，左右夾體內(nèi)側(cè)邊緣與焊縫間距各為約110mm。
GWJ型鋼軌接頭無孔夾緊裝置拆卸方法                           
1、拆夾體時，先翻起防松板，插入拔銷固定防松板。
2、放松兩端螺母，但螺母不得與螺栓脫離。
3、敲擊魚尾板與夾體側(cè)面，待夾體松動后放松兩端螺母，拆下夾體。
GWJ型鋼軌接頭無孔夾緊裝置主要技術(shù)參數(shù)                        
GWJ-60GWJ-60D
(GWJ-60組合)GWJ-50GWJ-50D
(GWJ-50組合)
適用鋼軌規(guī)格(kg/m)60605050
額定扭矩(N.m)900900850850
鋼軌接頭縱向阻力
(安裝一副)(Kn)≥250——≥260——
鋼軌接頭縱向阻力
(安裝二副)(Kn)≥150≥130
鋼軌接頭縱向阻力
(安裝三副)(Kn)≥360≥350≥350≥330
    重量(一副)(kg)199.5168


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鋼軌急救器是廣泛應(yīng)用在鐵路工務(wù)部門的臨時救援工具以及鋼軌焊接點或有傷部位的加固，在鋼軌斷裂的緊急情況下，為了火車正常通過，可將相應(yīng)型號的鋼軌急救器直接安裝在鋼軌斷裂部位。即可使火車以較低安全速度正常通過。急救器分為43型，50型，60型，75型分別對應(yīng)鋼軌型號使用。
鋼軌急救器特點：
·對線路上判定為各類傷損的焊帶進(jìn)行加固。
·鋼軌或焊帶折斷時進(jìn)行急救加固處理。
·鋁熱焊、氣壓焊、電阻焊焊帶處的傷損全能牢固夾住。在軌枕之間或軌枕上的傷損鋼軌
全能進(jìn)行夾固處理。采用合金鋼精鑄成型，造型美觀、重量輕：18kg、攜帶方便、
耐沖擊、使用壽命長。
·在各個公里標(biāo)和半公里標(biāo)軌底處備用一套，使用時非常及時方便。
·鋼軌折斷時作業(yè)人員不用攜帶鼓包夾板和急救器到現(xiàn)場，減輕了作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度，
大大縮短了斷軌處理時間。
此鋼軌急救器裝卸方便靈活，夾緊牢固可靠，便于攜帶，是鐵路工務(wù)部門對鋼軌焊接點或有傷部位的加固及臨時救援鋼軌斷裂的便利可靠地?fù)屝薰ぞ摺?br/>