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山東振鴻軌道固定緊固件有限公司

主營:6a-1軌道壓板
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[供應]GDGL-5雙孔514壓板 鋼板雙孔壓板
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  • 產品產地:濟寧
  • 產品品牌:山東振鴻
  • 包裝規格:齊全
  • 產品數量:0
  • 計量單位:件
  • 產品單價:0
  • 更新日期:2019-04-10 11:33:30
  • 有效期至:2029-04-07
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GDGL-5雙孔514壓板 鋼板雙孔壓板 詳細信息

GDGL-5雙孔514壓板鋼板雙孔壓板GDGL-1軌道壓板材質為Q235-B鋼,螺栓采用4.8級。適用于鋼吊車梁上翼緣已打孔,用螺栓聯接鋼梁與壓板固定軌道。安裝后能有效地阻止壓板竄動移位,使吊車的安裝與維修更為便利。
GDGL-5雙孔514壓板 安裝說明如下:
固定軌道時,壓板應與軌道緊密接觸,壓板與墊板的聯接焊縫,必須在軌道調整完再施焊,焊接前將螺栓擰緊,緊壓軌道,焊后逐一檢查,壓板不得有松動現象。
 GDGL-5雙孔514壓板 一般特性:
1)是用于鋼軌砼吊車梁軌道彈性固定聯結。它具有減輕鋼軌頂部磨損、減少吊車對吊車梁的沖擊、減小吊車輪緣磨損及降低噪音之性能;
2)由于在軌道與吊車梁之間設置了彈性復合橡膠墊板,不僅增大了其間的摩擦力,使鋼軌不易竄動,而且消除或減小了軌道與吊車梁的間隙沿軌道全長不均的現象。從而改善了壓板螺栓受力的狀況。
3)彈性復合橡膠墊板的斷面呈中間微凸狀,使其受力合理。墊板上買內的小矩形凸條易于變形,不但使墊板與軌道易于接觸,而且還增大了墊板的彈性。起到了減震作用。
4)彈性復合橡膠墊板的矩形槽置在墊板方向的斷面方向上,減少了墊板受力后的總體側向變形,減輕了因擠壓變形而造成的橡膠面板損壞。由于配有處理過的鋼板,其結構十分合理。經200萬次疲勞性能試驗后性能仍保持良好。所以,即使在長時間使用后墊板也不會損壞。
5)GDGL-1軌道壓板緊固在吊車梁上,不會松動,不易磨損吊車梁。對稱設置的壓板在斷面方向上形成楔形結構,從而限制了軌道左右位移。
150*95*18壓板
170*78*8墊板
70*70*10楔形墊板
170*78*10墊板

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山東振鴻機械熱線詢價電話:13053765590
山東振鴻機械座機詢價及傳真:
0537-2222948(座機)0537-2222948(傳真)
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