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中通提出打造“價(jià)值型”新能源客車的模式,其背后的支撐力量,是其十年來的厚積薄發(fā)。
當(dāng)前,無論是市場地位還是產(chǎn)品的性價(jià)比,中通一直在業(yè)內(nèi)居于領(lǐng)先地位。而其中原因,不但是由于中通擁有高效的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的技術(shù)平臺(tái),更因?yàn)樗谛履茉纯蛙囬_發(fā)中形成了一套獨(dú)特的造車?yán)砟睢?
“首先,新能源客車應(yīng)具有高安全性。因此,在研發(fā)過程中,我們始終把安全性放在第一位,尤其是新能源車輛的高壓安全性和電池的安全性。”王欽普說道。
中通新能源客車的第二個(gè)特征,在王欽普看來,是車輛的高可靠性。“在新能源客車的研發(fā)過程中,中通對(duì)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的要求是,要保證公交車輛的正常出勤率。從目前來看,中通在濟(jì)南公交投放的480輛新能源客車的運(yùn)營效果非常好,沒有一輛車出現(xiàn)過丟班的現(xiàn)象。在可靠性方面,我們新能源車輛的故障里程甚至達(dá)到了常規(guī)車的水平。”
此外,新能源汽車最重要的一點(diǎn),是它的節(jié)能性。在這方面,中通客車可以說是達(dá)到了國內(nèi)一流水平。“常規(guī)車(12米公交)在市區(qū)行駛的時(shí)候,百公里油耗都在40升左右,而中通混合動(dòng)力車輛,我們對(duì)它的要求是百公里油耗不能超過22L,節(jié)油率達(dá)到40%以上。”
新迪物流不斷前進(jìn)的腳步,標(biāo)示著一個(gè)成熟的貨運(yùn)企業(yè)生生不息的創(chuàng)新精神。從傳統(tǒng)貨運(yùn)管理系統(tǒng),拓展到貨運(yùn)管理系統(tǒng)、貨運(yùn)信息管理系統(tǒng)等,眾多的解決方案根據(jù)客戶不同的特點(diǎn)和需求,深入到企業(yè)供應(yīng)鏈管理各個(gè)方面的核心,全面提升了企業(yè)的競爭力。新迪物流為您的貨物運(yùn)輸提供完美服務(wù)。
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