東莞巨能節油器正火爆招商中
1.適應所有汽油、柴油、天然氣等為動力的發動機。
2.節能高達20%-50%。
3.清潔引擎、延長發動機壽命減少更換機油次數。
4.增加10%左右動力輸出。
5.減少50%以上有害氣體排放。
水動力節油器產品介紹

水動力節油器---汽車工業的迅猛發展和人們生活水平的日益提高，我國已經步入汽車時代，上路運行的車輛日益增多，如此帶來兩個主要問題：能源的消耗和環境的污染。全世界都在尋找一種新型的汽車節能方案。
為了降低能源消耗和汽車有毒有害氣體的大量排放所造成的環境污染和對人類健康身體的侵蝕，更主要的是降低日益升高的油價給人們日常生活帶來的經濟負擔，東莞市巨能新能源科技有限公司經過多年的潛心研究和試驗終于開發出適用于汽車的一種新型節能產品――水動力節油器，水動力節油器是一種集節油、減排為一體的新理念、高科技產品。
一、水動力節油器產品功能
節省燃油；降低尾氣排放量，減少環境污染；增加動力，使車船啟動快（有勁）；清除發動機缸體積碳、減少振動和噪音。
二、水動力節油器 工作原理及特點
1、節省油料
   水動力節油器主要由水動力節油器主機、安全隔離供水器、管路、電源控制器及微電腦積分控制器等部分組成。其工作原理是利用車輛自身發電機電源，通過電源控制器自動產生水動力節油器主機所需的電流，將水動力節油器主機內的水電離分解成氫氣和氧氣，經安全隔離供水器及管路將氫、氧混合氣體輸送到發動機的氣缸內與其它燃油同時燃燒做功。由于氧氣的輸入使原來發動機的燃料得到更充分的燃燒，提高了燃油效率。而氫氣是一種環保高能燃料（航天飛機.火箭發射器等用的燃料就是氫），燃燒熱能比汽油柴油都高，是汽油燃燒熱能的3倍，氫氣的注入就是增加了燃料，同時通過微電腦積分控制器的控制減少燃油的供給量，用添加的氫氣代替減少供給的燃油。從而達到節油的目的。本產品節油效果顯著，節油率高達20%-50%。
2、減少有害氣體的排放
    水動力節油器使得發動機加入氫氧混合氣體后，可以使原來的一氧化碳、碳氫化合物充分燃燒并做功，而氫氣燃燒產生的是水，零排放、零污染，所以在節油的同時可以有效地降低車輛尾氣中的有毒有害物質，達到節能減排的目的。減少有毒有害物質50%以上（一氧化碳、二氧化碳.碳氫化合物及顆粒懸浮物）。
3、增加動力
    基于同樣的原理，加入氫氧氣體后，燃料充分燃燒后相當于增加了燃料量，而添加的氫氣燃燒熱能是汽油的三倍，燃燒速度是汽油的5倍，較高的熱能和較快的燃燒速度，降低了熱能轉化（發動機是把熱能轉化成動能）過程中的損失，提高了轉化率，所以在同等輸入油料的情況下，可以有效地增加車輛的動力，使車輛更有勁。表現在起動快、爬坡能力強。經實際檢驗，增加車輛動力輸出10%以上。
4、保護發動機
    車輛在長期運行過程中，由于燃燒不充分等原因形成積碳（積碳對發動機的危害請到公司新聞查看），加入氧氣體達到充分燃燒，降低了積碳的產生機率，而加入氫氣，氫氣的點火能量為0.02，僅為汽油點火能量的十分之一。而氫的點火傳播速度為4.85米/秒，比汽油點火速度快5倍。特別是氫的熄火間隙只有0.06秒，僅為汽油的三分之一。較小的熄火間隙可使火焰散布到汽缸的任意角落，甚至達到活塞環內隙，使原有的積碳在短時間內被清除，同時也不會發生新的沉積，可以有效地保護發動機，減少換機油的次數，延長發動機的使用壽命。據估算，發動機使用壽命可延長30%左右。








水動力節油器市場分析

一、市場宏觀分析 
    隨著中國經濟的快速發展，能源問題和環保問題越來越受到重視，已放在國家經濟戰略發展的議事日程上，中國的能源利用率處在比較低的水平，只有32%--34%，石油和煤炭屬一類資源;是不可再生資源，所以說提高能源使用率和節約一類能源至關重要。
國家應對氣候變化領導小組暨國務院節能減排工作領導小組會議，2009年6月20日在北京召開，身兼小組組長的溫家寶在會上發表講話。溫家寶表示，在「十一五」前3年，節能減排取得重要進展，全國單位GDP能耗累計下降10.1%，雖然節能減排取得重要進展，但面臨的形勢依然嚴峻。會議指出，要把節能減排作為調整經濟結構、轉變發展方式的重要抓手，作為應對國際金融危機、促進經濟發展的新的增長點，并提出多項工作重點，最首要的是要嚴控「兩高」行業盲目擴張，嚴格執行國家產業政策和項目管理規定，強化用地審查、節能評估、環境影響評價，從嚴控制「兩高」行業低水準重復建設，繼續控制「兩高一資」產品出口。中央和地方財政將加大對節能減排重點工程投入力度，引導社會投資，包括新增城市污水每日處理能力1,000萬立方米、新增燃煤電廠煙氣脫硫設施5,000萬千瓦以上，又會落實成品油價格和稅費改革方案、完善天然氣價格形成機制。    
二、行業市場分析
根據公安部交通管理局的消息稱，截至2009年底，全國機動車保有量情況：
全國機動車保有量為186580658輛（1.86億）其中：
汽車76193055（7619萬）輛
掛車1201519（120萬）輛
上道路行駛的拖拉機14633456（1463萬）輛
摩托車94530658（9453萬）輛
其他機動車21970輛
而且汽車的保有量每年都以10%以上的速度在遞增。
2009年，全國營運機動車保有量為18159658（1815萬）輛，其中，從事公路客運的機動車保有量為107