進(jìn)口SUP9A彈簧鋼 SUP9A彈簧鋼價(jià)格 SUP9A彈簧鋼性能

 

SUP9A進(jìn)口SUP9A彈簧鋼 SUP9A彈簧鋼價(jià)格 SUP9A彈簧鋼性能

  材料名稱： SUP9A彈簧鋼進(jìn)口SUP9A彈簧鋼 SUP9A彈簧鋼價(jià)格 SUP9A彈簧鋼性能

 特性及適用范圍：進(jìn)口SUP9A彈簧鋼 SUP9A彈簧鋼價(jià)格 SUP9A彈簧鋼性能

較高強(qiáng)度、塑性和韌性，淬透性較好，過熱敏感性比錳鋼低、比硅錳鋼高，脫碳傾向比硅錳鋼小，回火脆性大。用于車輛、拖拉機(jī)工業(yè)上制作負(fù)荷較重、應(yīng)力較大的板簧和直徑較大的螺旋彈簧。進(jìn)口SUP9A彈簧鋼 SUP9A彈簧鋼價(jià)格 SUP9A彈簧鋼性能

 

 化學(xué)成份：進(jìn)口SUP9A彈簧鋼 SUP9A彈簧鋼價(jià)格 SUP9A彈簧鋼性能


碳 C ：
 硅 Si：
 錳 Mn：
 硫 S ：
 磷 P ：
 鉻 Cr：
 鎳 Ni：
 銅 Cu：
 
0.56～0.64
 0.17～0.37
 0.70～1.00
 ≤0.030
 ≤0.030
 0.70～1.00
 ≤0.35
 ≤0.25
 

 力學(xué)性能：進(jìn)口SUP9A彈簧鋼 SUP9A彈簧鋼價(jià)格 SUP9A彈簧鋼性能

  抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：≥1225(125)

  條件屈服強(qiáng)度 σ0.2 (MPa)：≥1078(110)

  伸長率 δ5 (%)：≥9(供參考)

  斷面收縮率 ψ (%)：≥20

  硬度 ：熱軋,≤321HB;冷拉+熱處理,≤321HB

 熱處理規(guī)范及金相組織：進(jìn)口SUP9A彈簧鋼 SUP9A彈簧鋼價(jià)格 SUP9A彈簧鋼性能

  熱處理規(guī)范：淬火830～860℃,油冷; 回火460～520℃。

 交貨狀態(tài)：熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨。



彈簧鋼 - 研究進(jìn)展進(jìn)口SUP9A彈簧鋼 SUP9A彈簧鋼價(jià)格 SUP9A彈簧鋼性能

傳統(tǒng)彈簧鋼的強(qiáng)度水平難以滿足現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的要求，眾所周知，彈簧鋼力學(xué)性能在材料質(zhì)量保證的前提下取決于熱處理工藝，而熱處理工藝也應(yīng)根據(jù)所用材料來決定，彈簧鋼高強(qiáng)度化的一個(gè)重要途徑是充分發(fā)揮合金元素的作用，達(dá)到最佳合金化效果。

1.熱處理進(jìn)口SUP9A彈簧鋼 SUP9A彈簧鋼價(jià)格 SUP9A彈簧鋼性能

彈簧鋼要求較高的強(qiáng)度和疲勞極限，一般在淬火＋中溫回火的狀態(tài)下使用，以獲得較高的彈性極限。熱處理工藝技術(shù)對彈簧內(nèi)在質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響。因此，如何進(jìn)一步提高彈簧疲勞壽命，需進(jìn)一步研究，尤其是化學(xué)表面改性熱處理、噴丸強(qiáng)化等都對彈簧疲勞壽命產(chǎn)生重要影響。為進(jìn)一步強(qiáng)化氣門彈簧的表面強(qiáng)度、增加壓應(yīng)力、提高疲勞壽命，氣門彈簧成形后，要進(jìn)一步經(jīng)過滲氮、低溫液體碳氮共滲或硫氮共滲處理，然后經(jīng)噴丸強(qiáng)化。例如，日本將f4mm的si－cr油淬鋼絲經(jīng)450℃×4.5h低溫體碳氮共滲與經(jīng)400℃×15min中溫回火進(jìn)行對比，其疲勞極限可提高240mpa。氮的滲入，不僅消除了脫碳的不良影響，而且還提高了殘余壓應(yīng)力，同時(shí)經(jīng)滲氮和低溫液體碳氮共滲的氣門彈簧高溫強(qiáng)度提高，150℃時(shí)的變形量為0.2%(規(guī)定值為0.5%)，250℃的變形量為0.56%，提高了氣門彈簧的熱穩(wěn)定性和抗松弛穩(wěn)定性，但滲氮和液體碳氮共滲時(shí)間應(yīng)嚴(yán)格控制，否則會形成網(wǎng)狀硫化物和網(wǎng)狀氮化物，反而會降低其疲勞強(qiáng)度。

氣門彈簧提高強(qiáng)度的方法還可以選擇噴丸，經(jīng)生產(chǎn)實(shí)踐表面氣門彈簧噴丸可用兩種丸粒，一種直徑為0.8mm，其顯微硬度為720hv0.2，另一種直徑0.25mm，其顯微硬度為800hv0.2，三次噴丸可達(dá)到較好的強(qiáng)化效果，又可使表面質(zhì)量得到改善。

 

2.合金化進(jìn)口SUP9A彈簧鋼 SUP9A彈簧鋼價(jià)格 SUP9A彈簧鋼性能

碳是鋼中的主要強(qiáng)化元素，對彈簧鋼的影響往往超過其他合金元素。根據(jù)使用要求，彈簧鋼材料應(yīng)是中高碳的合金鋼。當(dāng)今世界各國普遍采用的彈簧鋼，含碳量絕大部分在0.45%～0.65%。

為了克服彈簧鋼強(qiáng)度提高后韌性和塑性降低的難題，也有降低碳含量的趨勢。我國對低碳馬氏體彈簧鋼進(jìn)行了深入的研究，如28mnsib、35mnsib等，其碳含量在0.30%左右。實(shí)踐表明，這些彈簧鋼可以在低溫回火的板條狀馬氏體組織下使用，有足夠強(qiáng)度和優(yōu)良的綜合力學(xué)性能，尤其是塑性、韌性極