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[供應]武漢最具權威的公交候車亭生產商，恩施公交站臺采購找國內實力歌手
- 產品產地：長沙公交候車亭
- 產品品牌：捷超公交候車亭
- 包裝規格：捷超公共汽車候車亭
- 產品數量：500
- 計量單位：套
- 產品單價：500
- 更新日期：2022-04-08 15:21:52
- 有效期至：2023-04-08
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武漢最具權威的公交候車亭生產商，恩施公交站臺采購找國內實力歌手
詳細信息
武漢最具權威的公交候車亭生產商，恩施公交站臺采購找國內實力歌手，中國公交候車亭國內最具權威的品牌之一，公交候車亭湖南最專業的公司之一！長沙公交站臺制作最正規的生產廠家，湖南交通集團下屬公交候車亭制造公司
公交站臺制作
（1）、候車亭內膽：材質為鍍鋅板噴涂（厚度1.5mm），內部配置有燈管架、40w飛利浦燈管（21支或7支）、電源線（2.5平方毫米）、燈管線（0.5平方毫米）、鎮流器（11個或4個，牌子：三雄極光，一拖二）、空氣開關（或稱漏電開關）、時控開關、燈箱專用鎖、滾動裝置
（2）候車亭畫布框：pc乳白片外包碳鋼噴涂邊框、畫布夾（拉布燈箱沒有畫布框）
（3）外框：材質為鍍鋅板噴涂或不銹鋼、配置有8mm和6mm鋼化玻璃或4.5mm pc透明板、50mm黑色漸變膠條、d型防水密封膠條、海綿膠條、液壓撐桿
4、候車亭預埋件：10*430*430mm鋼板、m16*500mm地腳螺栓、10*380*380mm鋼板
一、頂篷：
1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。
2、頂部采用5+5自然綠夾膠鋼化玻璃（弧玻璃）。
3、頂部前面設修飾膠條。
二、柱：
1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼方柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。
2、柱腳采用可調節活動底板，用于校正平行。
3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯接。
三、箱體：
1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。
2、箱體內設40W燈管；21支/大燈箱、5支/小燈箱。
3、箱體內設二拖一40W鎮流器；11只/大燈箱、3只/小燈箱。
4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。
5、每一站點增設德力西漏電開關，歐美克時控開關總成一套。
七、公交候車亭基礎預埋件：
1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。
2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。
3、平板與垂直鋼的聯接采用電焊聯接。
八、公交候車亭基礎混凝土比例與澆灌：
1、混凝土比例：1：3：4。
2、混凝土分兩次澆灌。
九、公交候車亭所有螺栓（除地腳螺栓外）均為不銹鋼制作
四、外框：
五、箱體與外框的配合：
1、箱體與外框采用合頁連接。
2、箱體與外框的配合增設P型5×10防水，防塵密封膠條。
3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定，關閉時采用防盜皮箱鎖固定。
六、座凳：
1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶外粉處理。
1、外框采用2.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。
2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。
3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。
4、透明板上設漸變花邊。
5、外框內部周邊設拉布裝置。
技術參數：
一、頂篷：
1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。
2、頂部采用5+5自然綠夾膠鋼化玻璃（弧玻璃）。
3、頂部前面設修飾膠條。
二、柱：
1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼方柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。
2、柱腳采用可調節活動底板，用于校正平行。
3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯接。
三、箱體：
1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。
2、箱體內設40W燈管；21支/大燈箱、5支/小燈箱。
3、箱體內設二拖一40W鎮流器；11只/大燈箱、3只/小燈箱。
4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。
5、每一站點增設德力西漏電開關，歐美克時控開關總成一套。
四、外框：
1、外框采用2.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。
2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。
3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。
4、透明板上設漸變花邊。
5、外框內部周邊設拉布裝置。
五、箱體與外框的配合：
1、箱體與外框采用合頁連接。
2、箱體與外框的配合增設P型5×10防水，防塵密封膠條。
3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定，關閉時采用防盜皮箱鎖固定。
六、座凳：
1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶外粉處理。
武漢最具權威的公交候車亭生產商，恩施公交站臺采購找國內實力歌手，中國公交候車亭國內最具權威的品牌之一，公交候車亭湖南最專業的公司之一！長沙公交站臺制作最正規的生產廠家，湖南交通集團下屬公交候車亭制造公司
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