低價銷售德國FESTO費斯托DMM-16-20-P-A位置傳感器
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位置傳感器可分為兩種，直線位移傳感器和角位移傳感器。其中直線位移傳感器常用的有直線位移定位器等，具有工作原理簡單、測量精度高、可靠性強的特點；角位移器還可使用光電編碼器，有增量式與絕對式兩種形式。其中增量式碼盤在機器人控制系統中得到了廣泛的應用。【詳細說明】低價銷售/德國FESTO位置傳感器 
位置傳感器用來測量機器人自身位置的傳感器。位置傳感器可分為兩種，直線位移傳感器和角位移傳感器。
曲軸位置傳感器(又稱為發動機轉速與曲軸轉角傳感器，其功用是采集曲軸轉動角度和發動機轉速信號，并輸入電子控制單元(ECu)，以便確定點火時刻和噴油時刻。 
  凸輪軸位置傳感器為了區別于曲軸位置傳感器(CPS)，凸輪軸位置傳感器一般都用CIS表示。凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號，并輸入ECU，以便ECU識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置信號還用于發動機起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置傳感器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別傳感器。
信號轉子每轉過一個凸齒，傳感線圈中就會產生一個周期性交變電動勢，即電動勢出現一次最大值和一次最小值，傳感線圈也就相應地輸出一個交變電壓信號。磁感應式傳感器的突出優點是不需要外加電源，永久磁鐵起著將機械能變換為電能的作用，其磁能不會損失。當發動機轉速變化時，轉子凸齒轉動的速度將發生變化，鐵心中的磁通變化率也將隨之發生變化。轉速越高，磁通變化率就越大，傳感線圈中的感應電動勢也就越高。
由于轉子凸齒與磁頭間的氣隙直接影響磁路的磁阻和傳感線圈輸出電壓的高低，因此在使用中，轉子凸齒與磁頭間的氣隙不能隨意變動。氣隙如有變化，必須按規定進行調整，氣隙一般設計在0．2～0．4mm范圍內。
位移傳感器 MME-MTS-TLF
行程 225 ...2,000 mm
數字式測量原理
0.01 mm 分辨率
適合無桿缸的位移傳感器 MLO-POT-TLF
行程 225 ...2,000 mm
模擬量測量原理
0.01 mm 分辨率
型材結構
位移傳感器，活塞桿 型號 MLO-POT-LWG
行程 100 ...750 mm
模擬量測量原理
0.01 mm 分辨率
連接桿結構
低價銷售/德國FESTO位置傳感器
傳感器測試儀    SM-TEST-1
說明書          P.BE-VIFB9-06-DE
氣動定時器      PZVT-3-SEC
長延時定時器    PZVT-AUT
自動排水閥      WA-1-B
雙作用多面安裝 DMM-10-5-P-A
雙作用多面安裝 DMM-10-10-P-A
雙作用多面安裝 DMM-10-15-P-A
雙作用多面安裝 DMM-10-20-P-A
雙作用多面安裝 DMM-10-25-P-A
雙作用多面安裝 DMM-10-30-P-A
雙作用多面安裝 DMM-16-5-P-A
雙作用多面安裝 DMM-16-10-P-A
雙作用多面安裝 DMM-16-15-P-A
雙作用多面安裝 DMM-16-20-P-A
雙作用多面安裝 DMM-16-25-P-A
雙作用多面安裝 DMM-16-30-P-A
雙作用多面安裝 DMM-20-5-P-A
雙作用多面安裝 DMM-20-10-P-A
雙作用多面安裝 DMM-20-15-P-A
雙作用多面安裝 DMM-20-20-P-A
雙作用多面安裝 DMM-20-25-P-A
雙作用多面安裝 DMM-20-30-P-A
雙作用多面安裝 DMM-20-40-P-A
雙作用多面安裝 DMM-20-50-P-A
雙作用多面安裝 DMM-25-5-P-A
雙作用多面安裝 DMM-25-10-P-A
雙作用多面安裝 DMM-25-15-P-A
雙作用多面安裝 DMM-25-20-P-A
雙作用多面安裝 DMM-25-25-P-A
雙作用多面安裝 DMM-25-30-P-A
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雙作用多面安裝 DMM-25-50-P-A
雙作用多面安裝 DMM-32-5-P-A
雙作用多面安裝 DMM-32-10-P-A
雙作用多面安裝 DMM-32-15-P-A
雙作用多面安裝 DMM-