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[供應(yīng)]橡膠減震墊供應(yīng)機(jī)車(chē)用橡膠減震墊廠家
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：河北
- 產(chǎn)品品牌：益豐
- 包裝規(guī)格：547
- 產(chǎn)品數(shù)量：5541
- 計(jì)量單位：個(gè)
- 產(chǎn)品單價(jià)：12
- 更新日期：2019-01-12 15:02:03
- 有效期至：2029-01-09
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橡膠減震墊供應(yīng)機(jī)車(chē)用橡膠減震墊廠家
詳細(xì)信息
橡膠減震墊供應(yīng)@機(jī)車(chē)用橡膠減震墊廠家
機(jī)車(chē)用橡膠制品按用途主要分減震制品和密封制品兩大類(lèi)。
橡膠減震墊是軌道交通中用于提高車(chē)輛在高速行駛時(shí)的平穩(wěn)性、舒適性和安全性的重要元件。橡膠減震器主要應(yīng)用在轉(zhuǎn)向架上。按安裝的部位可分為：一系懸掛裝置．二系懸掛裝置、牽引懸掛裝置、牽引緩沖裝置等。由于設(shè)計(jì)車(chē)型不同，制品的具體形狀及結(jié)構(gòu)參數(shù)又不同。如目前應(yīng)用的有Ｖ型彈簧、堆型彈簧、橡膠堆等。
近年來(lái)由于鐵路大幅度提速，相應(yīng)的設(shè)備工況發(fā)生了很大變化，尤其是變壓器、柴油機(jī)等的橡膠密封件的工作環(huán)境變得更為苛刻，例如工作溫度都隨著設(shè)備設(shè)計(jì)功率的提升而提高。這使得一些過(guò)去應(yīng)用ＮＢＲ為主材的密封件壽命縮短．因其失效而出故障的幾率也增大。這很不利于鐵路機(jī)車(chē)大提速的環(huán)境下延長(zhǎng)檢修周期和降低成本的要求。13785855258 付經(jīng)理
橡膠減震墊問(wèn)題。國(guó)內(nèi)橡膠減震墊上應(yīng)用的彈性材料主要是天然橡膠和氯丁橡膠。其中天然橡膠用量又居多數(shù)。天然橡膠與氯丁橡膠相比，綜合力學(xué)性能較優(yōu)，但耐老化性能較差，特別是在動(dòng)態(tài)負(fù)荷下長(zhǎng)期使用時(shí)．由于熱氧老化和生熱疲勞導(dǎo)致產(chǎn)品失效。這已成為影響減震器使用壽命的關(guān)鍵問(wèn)題。目前發(fā)達(dá)國(guó)家使用天然橡膠制造的減震墊的使用壽命可達(dá)８一１０年以上。車(chē)輛段等使用方也一致認(rèn)為進(jìn)口車(chē)的原裝各種減震器產(chǎn)品使用壽命明顯高于國(guó)內(nèi)產(chǎn)品。提高彈性減震元件的抗蠕變性能、耐老化等性能。延長(zhǎng)其使用壽命，是今后的發(fā)展大方向。
客車(chē)用橡膠制品主要分布在車(chē)箱內(nèi)及轉(zhuǎn)向架上。車(chē)箱內(nèi)用橡膠件主要是橡膠風(fēng)檔、門(mén)窗密封條及橡膠地板等。轉(zhuǎn)向架上有各種減震器、空氣彈簧、制動(dòng)系統(tǒng)（如軟管）等。貨車(chē)用橡膠制品相對(duì)較少，除了旁承、軸向橡膠墊等減震器外，還有空氣制動(dòng)系統(tǒng)用橡膠件和緩沖器這兩個(gè)產(chǎn)品。由于我國(guó)幅員遼闊，氣候地區(qū)差異大，而車(chē)輛又無(wú)固定的運(yùn)行區(qū)域，這造成車(chē)輛用橡膠件的使用環(huán)境相比別的國(guó)家要復(fù)雜得多。
空氣制動(dòng)閥膜板技術(shù)有待提高。由于鐵路貨車(chē)車(chē)輛無(wú)固定的運(yùn)行使用區(qū)域，而我國(guó)南北地區(qū)、夏冬兩季氣溫相差很大。這要求橡膠膜板有優(yōu)異的耐低溫性能、耐疲勞性能、長(zhǎng)壽命及動(dòng)、靜態(tài)密封性能。國(guó)內(nèi)雖然幾家大的研究結(jié)構(gòu)和工廠投入了巨大的人力、物力進(jìn)行研發(fā)，但至今仍然沒(méi)有得到綜合性能令人滿(mǎn)意的產(chǎn)品。該產(chǎn)品配方基材目前主要局限于ＤＣＰ硫化的ＮＢＲ或硫黃硫化的天然膠．這兩種方案實(shí)際使用中常出現(xiàn)破裂，由該產(chǎn)品失效導(dǎo)致的事故時(shí)有發(fā)生。
同類(lèi)型其他產(chǎn)品
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