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[供應(yīng)]ECS橋面連續(xù)裝置植入式橋面連續(xù)裝置
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：河北
- 產(chǎn)品品牌：益豐
- 包裝規(guī)格：2467
- 產(chǎn)品數(shù)量：6333
- 計量單位：米
- 產(chǎn)品單價：223
- 更新日期：2019-01-12 15:04:17
- 有效期至：2029-01-09
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ECS橋面連續(xù)裝置植入式橋面連續(xù)裝置
詳細信息
ECS橋面連續(xù)裝置_植入式橋面連續(xù)裝置
隨著經(jīng)濟水平的提高，科學(xué)技術(shù)的進步，我國的交通事業(yè)水平得到了飛速的發(fā)展，橋梁在交通工程中的重要性也不斷凸顯，人們對橋梁建筑的施工提出了更高的要求。經(jīng)過無數(shù)學(xué)者和橋梁設(shè)計人員不斷的研究探索，橋面連續(xù)簡支梁橋的這一橋梁形式應(yīng)運而生。
所謂的簡支梁橋橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)就是指根據(jù)多孔簡支梁橋的跨徑，長度以及支座等形式，將其橋面分段或者全部聯(lián)合起來的形式，相當(dāng)于在兩跨相鄰的簡支梁橋伸縮縫間不專門設(shè)置伸縮裝置，而是在伸縮縫處用橋面鋪裝將兩橋連為一體。
傳統(tǒng)橋面連續(xù)裝置及存在的缺點問題設(shè)計施工方面：
8-10cm厚度內(nèi)共有5層鋼筋，鋼筋過于密集、混凝土澆筑質(zhì)量難以保證。o鋼筋沒有形成鋼筋骨架，施工時容易移位、變形底部橡膠隔離層很薄，在混凝土澆筑時損壞、混凝土落底。
傳統(tǒng)橋面連續(xù)裝置及存在的缺點問題受力方面：
橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)的上、下緣長期處于彎拉、彎剪或彎壓的復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)之中。o截面薄弱，在車輛荷兩端切縫型橋面連續(xù)受力變形
根據(jù)本課題研究結(jié)果，得到以下幾點結(jié)論：
1）ECS橋面連續(xù)裝置構(gòu)造解決了橋面連續(xù)處滲水問題，可以提高下部結(jié)構(gòu)的耐久性。
2）計算分析表明，在設(shè)計荷載作用下ESC構(gòu)造的主拉應(yīng)力低于傳統(tǒng)裝置。
3）模型試驗證實了植入式橋面連續(xù)構(gòu)造具有分散裂縫的效果。
4）實橋應(yīng)用進一步驗證了ESC構(gòu)造的有效性。
5）經(jīng)濟指標(biāo)分析表明，ESC構(gòu)造較傳統(tǒng)的橋面連續(xù)構(gòu)造在施工、養(yǎng)護總成本上有較大降低。
6）提出相應(yīng)的施工工藝和優(yōu)化設(shè)計結(jié)果。
7）根據(jù)施工便利性、受力特性，推薦方案A在工程
采用伸縮裝置采用先簡支后連續(xù)構(gòu)造總計費用比較
采用ECS橋面連續(xù)裝置比傳統(tǒng)橋面連續(xù)構(gòu)造節(jié)約48.2萬元，比先簡支后連續(xù)構(gòu)造節(jié)約30.2萬元
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