地鐵支架模具是以酚醛樹(shù)脂為基體材料，以玻璃纖維無(wú)捻粗紗為增強(qiáng)材料，經(jīng)過(guò)玻璃鋼復(fù)合材料拉擠工藝制作。地地鐵支架具有高強(qiáng)度、高阻燃、低煙密度、低毒性、重量輕，表面防滑，還有抗紫外線、抗沖擊、耐腐蝕和耐老化性等特性。地鐵支架與地鐵疏散平臺(tái)踏板通過(guò)螺絲固定在隧道壁，高度與車(chē)廂地板持平，只要車(chē)門(mén)一打開(kāi)，逃生乘客即可以一步踏上這條紅色的逃生通道。地鐵支架是地鐵運(yùn)營(yíng)列車(chē)在隧道內(nèi)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，疏散乘客的專(zhuān)用通道的支架。地鐵支架滿(mǎn)足了地鐵疏散平臺(tái)在抗潮濕、耐腐蝕、電絕緣及阻燃等方面的性能要求，又滿(mǎn)足了地鐵疏散平臺(tái)的機(jī)械強(qiáng)度要求，提高了地鐵疏散平臺(tái)的整體強(qiáng)度，確保地鐵疏散平臺(tái)在多人跑動(dòng)和擁擠的情況下不損壞、不倒塌，保證了乘客的安全！