有爆料者流露，coach公司此前在天貓商城上開設的網絡旗艦店經營慘淡，在為期一個月的首度試水中居然沒有賣出任何一件產品。

　　即使如斯，coach國際部總裁維克多路易斯在接收采訪時對記者流露，coach方案將在未來的1年至1年半的時光里正式推出本人的電貿易務。

　　作為首個嘗試吃電商（專題閱讀）這只“螃蟹”的奢侈品公司，coach的電商戰略引起了業界的新百倫574極大關注，但其試水事跡引來了業內的廣泛質疑。一些人認為，在中國，嘗試電商搭載奢侈品的營銷模式或者基本就行不通。

　　但coach中國區公關部一位人士向記者否定稱，有關外界傳言coach電貿易務零成交量的新聞并不正確，首次試營業是有交易的。不過上述人士并不樂意泄漏其詳細的成交量和交易金額。

　　幻想飽滿，事實骨感

　　據coach官方先容，在去年12月12日至2012年1月15日期間，coach與天貓商城配合，開設了其首個在華奢侈品在線旗艦店。在線旗艦店中的產品價錢與線下雷同，同時會有少量為天貓商城供給的獨家特定商品。因為奢侈品經營的特別性，其經營團隊均由coach本身客服團隊負責治理。

　　“coach的品牌精力是尋求多元化，摸索不同渠道的可能性和機遇，因而我們無比器重電商的影響力。”維克多路易斯對記者表示。

　　“咱們的網上旗艦店在四處內總共失掉了350萬次的量，這一嘗試不僅輔助我們在目的消費群中加強了品牌認知度，而且使得咱們勝利收集了網絡消費者的各種即時評論、反饋和倡議。”談及coach首次試水的表示，維克多路易斯并不吐露出任何的掃興或不滿之情。

　　coach中國區總裁兼首席履行官塞理格也表示，這一全新的在線商店將贊助coach了解海內顧客的需乞降愛好，積聚在中國電子商務范疇的可貴教訓，為coach未來在中國市場開設長期的在線銷售渠道作好籌備。

　　但不管是coach的國際部還是中國區，目前都沒有在交易量這一問題上給記者任何正面回應。

　　對黑膠cd此，coach中國區一位人士向記者表現：“做一單業務還是做一百單業務，這并不是老板們最關懷的問題。這次與天貓的配合并不是冀望賣多少個產品，而是我們須要做先期的樣本采集，包含懂得拜訪者的地區散布、需要類型，對哪些包的格式比擬感興致，在網上提出了一些什么類型的反饋問題。”

　　“據我所知，coach的電商打算不會有任何的轉變，高層們仍然支撐在華電商策略。”上述人士稱。

　　據記者懂得，coach目前在中國奢侈品市場著6%的市場份額，2011財年coach中國區的銷售額為1.8億美元，但coach高層等待2012財年中國區可能交出一份3億美元的美麗答卷。如斯來算，將來coach在華營業額須要增長67%，而目前奢侈操行業的整體增長程度為30%左右，所以，coach中國區的事跡壓力著實不小，電商渠道的開拓也就顯得更加意思深遠了。

　　不外，除了推出時光，coach方面尚沒有制定出更具體的電商策略細節。當記者問到coach將來會抉擇做本人的電商平臺，仍是會取舍與天貓、京東商城等第三方渠道協作時，維克多路易斯稱：“coach尚沒有落實相干的規劃。

　　奢侈品真能嫁接電商？

　　奢侈品和電商的“聯姻”曾一度被認為“看上去很美”。

　　依據貝恩征詢的統計，2011年中公民眾的奢靡品花費總額超過2700億元，年度總體增幅瀕臨30%，已超出美國成為世界第二大奢靡品花費國。而艾瑞征詢的統計講演指出，2011年中國電子商務全年市場交易范圍達7萬億元，同比增加46.4%。在近年宏觀經濟接連下滑的大背景下，奢侈品與電商成為了少數高速增加的行業板塊，二者的聯合也曾給外界留下無窮遙想跟等待。

　　然而coach的案例無疑給電商嘗試澆了一瓢冷水。nike鞋奢侈操行業研討專家、中歐國際工商學院市場營銷學教學蔣炯文對記者說：“coach網上旗艦店取得了350萬次的，但卻不帶來交易量或少量成交是令人難以相信的成果，這是奢侈品走電商模式的一次失敗。coach的嘗試從必定層面上反應出，在目前的中國市場，奢侈品跟電商相聯合的模式并不搭調。”

　　樂意對coach嘗試電商發表見解的還包括李絮梅，她是一名十足的奢侈品消費者。“從女性消費的角度去看，當女人在挑選購買、步入店內，篩選與試背都是充斥刺激與愉悅的休會，而這些是電商無奈供給的，感到如同隔靴搔癢。再說，網店的價錢和實體店寶寶玩具比擬無任何的上風可言，而且也拼不外上奢侈品的代購，假如coach能斟酌上outlet的貨和定價，成果必定不同。”李絮梅說。

　　“電子商務固然無遠弗屆，但對售賣奢侈品而言有三大缺點：第一，奢侈品的設計和品質十分高端，以目前的科技，從網頁的圖標與展現中很難將高品質的包100%地浮現出來；第二，專賣店里與店員的互動溝通也是很主要的環節，這個很難由網上溝通所代替；第三，物流與售后服務也是奢侈品一個主要體現。假設你是住在喀什的一個消費者，花錢在網上買了個萬元的包，而后從發貨一路到喀什，按你家門鈴的是個騎部破電動車的小伙子，從他一籃子的包裹中抽出一個被擠壓過有些破損的紙盒，信任這不會是你想買個奢侈品的休會。”蔣炯文總結道。

　　“再說，本日中國的有錢人能出國的或到大城市的機遇都不少，他們沒必要在網上購置奢侈品。所以電商絕對而言仍是較合適尺度化或民眾化的產品，而民眾化偏偏不是奢侈品牌的尋求。所以我也不以為其余奢侈品公司會在電商范疇有太多的投入。”蔣炯文以為。