鐵路AB樁中鐵供應商河北堉鑫鐵路AB樁廠家現貨
河北堉鑫電氣設備有限公司
顧經理
我司位于河北石家莊方大科技園內
主營：安全工具柜、標志樁、絕緣橡膠墊、電力標志牌、安全圍欄、擋鼠板、安全帶、接地線、
拉閘桿、絕緣梯、安全帽、除冰工具、安全手套、驗電器、絕緣鞋等安防用品。

一、鐵路標志樁概述
鐵路AB樁是根據《鐵路運輸安全保護條例》設計，適用于鐵路線路兩側安全保護區邊界的標示。其中A型標樁是采用鋼筋混凝土板制作的，直接埋入圖層中，沿鐵路保護區邊界大概200m左右埋設一個特殊地段可增加或減少設置數量，一些人眼稀少的地區可不設置。   B型標樁是采用鋼筋混凝土立柱及標牌制作埋設于混凝土基礎中的。B型樁為輔助型，主要適用于人員活動頻繁地段的道口，橋隧兩段，公交里嬌氣附近醒目地點，民居附近和人身災害事故多發的鐵路線路安全保護區邊界設置。鐵路AB樁每年為多條鐵路線路、城際高鐵沿線、客運專線提供混凝土界樁。質量可靠，精準的模具制作工藝，完全按照客戶圖紙，國家統一標準制作。國家統一標準采購水泥混凝土材質。外形尺寸為900*450*100mm。安全保護區A型標樁標準及規格：國家統一標準采購水泥混凝土材質。外形尺寸為900*450*100mm。

二、2019年是中老鐵路項目土建工程決戰決勝之年

順應時代要求我公司供應鐵路標志樁、鐵路AB樁、百米樁、里程碑、地界樁等交通道路標志標識貢獻綿薄之力。
中新社北京3月23日電(記者周音)記者從中國鐵路總公司獲悉：中老鐵路是對接“一帶一路”倡議與老撾變“陸鎖國”為“陸聯國”的重大戰略項目，是兩國合作的標志性項目。2019年是中老鐵路項目土建工程決戰決勝之年。中老鐵路建設正穩步推進。

其中，1月16日，由中鐵隧道局集團承建的中（國）老（撾）國際大通道玉（溪）磨（憨）鐵路立新寨四線特大橋順利合龍，標志著中老鐵路又一重點工程取得突破。
據介紹，由中國中鐵五局負責施工的中老鐵路磨丁隧道3月21日貫通。這是中老鐵路全線首座貫通的長大隧道。該隧道全長6453.5米，是全線10座長度超過5公里的長大隧道之一。
該隧道存在巖溶、順層、斷層破碎帶、炭質泥巖等不良地質，且變化頻繁，施工難度大。磨丁隧道自2017年3月開工建設以來，負責施工的中鐵五局通過強化現場安全質量管控等措施，保證了隧道施工安全有序推進，為勝利貫通打下了堅實基礎。

中老鐵路始自中老邊境磨憨/磨丁，終至老撾首都萬象。項目按照中國鐵路標準設計，設計時速160公里，線路全長414.3公里。項目采用雙方合作建設和管理方式(BOT)，特許經營期50年。

據透露，今年8月底，中老鐵路南村隧道(4223米)將全隧貫通。10月1日沙嫩山一號隧道(3490米)全隧貫通。11月底，孟阿一號隧道(4585米)全隧貫通。12月底，納道村隧道(3477米)全隧貫通。此外，楠蓋河特大橋2019年5月底完工。挑村2號大橋、楠暖河站1號特大橋、楠暖河2號大橋、楠暖河3號大橋、會良村1號大橋、會良村2號大橋、會默村大橋、那科村楠額河大橋、旺科村中橋、會勃龍楠額河大橋、旺科村楠額河大橋等橋梁預計均在2019年7月雨季前完工。