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新聞達(dá)人：

近年來(lái)，由于航班時(shí)刻資源緊張，制約著成都航線有力拓展。不過(guò)，這一情況將很快得到改善，因?yàn)榕砩綑C(jī)場(chǎng)于去年12月中旬啟動(dòng)搬遷。而隨著彭山機(jī)場(chǎng)的搬遷，成都機(jī)場(chǎng)的空域和時(shí)刻資源將逐漸開(kāi)發(fā)釋放出來(lái)，這將更好地滿足國(guó)內(nèi)外航空公司在成都機(jī)場(chǎng)的發(fā)展和社會(huì)的需求。據(jù)悉，新釋放出的資源將優(yōu)先保障國(guó)際航線，目前雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)高峰時(shí)段的航班起降量已從每小時(shí)38個(gè)提升到42個(gè)，而隨著資源的釋放還將得到進(jìn)一步提升。

叩問(wèn)“高鐵之國(guó)”——中國(guó)高速鐵路發(fā)展調(diào)查——從“追趕者”到“引領(lǐng)者”，再到滿懷信心“走出去”，中國(guó)高鐵憑借不斷創(chuàng)新和超越，鑄就“高鐵自信”　2015年初，冰城哈爾濱。短時(shí)間內(nèi)從無(wú)到有，從趕超到領(lǐng)跑，中國(guó)高鐵演繹了自主創(chuàng)新、快速超越的高鐵自信。1月20日，一列貴廣高鐵動(dòng)車經(jīng)過(guò)貴州省榕江縣境內(nèi)的一片盛開(kāi)的油菜花。  新華社發(fā)(王炳真  攝)新華網(wǎng)北京1月25日電(記者劉詩(shī)平、樊曦、齊中熙)很難有人想到，這一切就在短短10年間發(fā)生

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