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5052鋁合金介紹
   5052鋁板為AL-Mg系鋁合金，是應用最廣的一種防銹鋁，這種合金的強度高，特別是具有抗疲勞強度：塑性與耐腐蝕性高，不能熱處理強化，，在半冷作硬化時塑性尚好，冷作硬化時塑性低，耐腐蝕好，焊接性良好，可切削性能不良，可拋光。
5052鋁特性及用途：
   ①5052屬于Al-Mg系合金，使用范圍廣泛，特別是建筑業(yè)離不開此合金，是最有前途的合金。耐蝕性好，焊接性優(yōu)良，冷加工性較好，并具有中等強度。5052的主要合金元素為鎂，具有良好的成形加工性能、抗蝕性、焊接性，中等強度，用于制造飛機油箱、油管、以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電-器外殼等。
   ②AL-Mn系合金，是應用最廣的一種防銹鋁，這種合金的強度高，特別是具有抗疲勞強度：塑性與耐腐蝕性高，不能熱處理強化，在半冷作硬化時塑性尚好，冷作硬化時塑性低，耐腐蝕好，焊接性良好，可切削性能不良，可拋光。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質中工作的低載荷零件，如油箱，潤滑油導管，各種液體容器和其他用深拉制作的小負荷零件：線材用來做鉚釘。
   ③5052鋁板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，也常用于交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。還可用于制造飛機油箱，油管，航天用鋁合金材料，是典型的防銹合金材料。
5056鋁合金介紹
   5056主要元素是鎂，鎂能顯著提高鋁的強度但又不會使其塑性過分降低。鋁鎂合金有良好的抗蝕性與可焊接性能。5056還含有少量的錳、鉻，加入錳可以提高合金的抗蝕性，特別是抗應力腐蝕開裂的能力，而且能保證合金具有更高的穩(wěn)定性。加入鉻的作用與錳相似，能提高抗應力腐蝕凱雷能力，提高機體金屬和焊縫強度，降低焊接裂紋傾向。5056為Al-Mg系防銹型鋁合金，不可熱處理強化。該合金的化學成分除錳含量偏低外，基本與5B05合金相近，其中鎂含量稍高于5A05合金，各項性能與5B05基本相近。合金在退火狀態(tài)有良好的塑性，其耐蝕性良好，焊接性尚可。
5056鋁特性及用途：
   5056合金常用語鉚接鋁合金和鎂合金組合件的鉚釘。還有5056包覆鋁線，廣泛用于制作窗紗和其他要求耐蝕性好的線材產品。
5083鋁合金介紹：
    5083屬于Al-Mg-Si系合金，使用范圍廣泛，特別是建筑業(yè)離不開此合金，是最有前途的合金。耐蝕性好，焊接性優(yōu)良，冷加工性較好，并具有中等強度。5083的主要合金元素為鎂，具有良好的成形加工性能、抗蝕性、焊接性，中等強度。
   同時5083也屬于AL-Mn系合金，是應用最廣的一種防銹鋁，這種合金的強度高，特別是具有抗疲勞強度：塑性與耐腐蝕性高，不能熱處理強化，，在半冷作硬化時塑性尚好，冷作硬化時塑性低，耐腐蝕好，焊接性良好，可切削性能不良，可拋光。
5083鋁合金用途：
  5083用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質中工作的低載荷零件，如郵箱，潤滑油導管，以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。
5系列鋁合金用途：
  5052此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強度與中等的靜態(tài)強度，用于制造飛機油箱、油管，以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品等
5056鎂合金與電纜護套鉚釘、拉鏈、釘子等；包鋁的線材廣泛用于加工農業(yè)捕蟲器罩，以及需要有高抗蝕性的其他場合
  5083用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，諸如艦艇、汽車和飛機板焊接件；需嚴格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鉆探設備、交通運輸設備、裝甲等
  5086用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，例如艦艇、汽車、飛機、低溫設備、電視塔、鉆井裝置、運輸設備、零部件與甲板等
  5254過氧化氫及其他化工產品容器
  5356焊接鎂含量大于3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲
  5454焊接結構，壓力容器，海洋設施管道
  5456裝甲板、高強度焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶材料
  5457經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件
  5652過氧化氫及其他化工產品貯存容器
  5657經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下必須確保材料具有細的晶粒組織
  5A02飛機油箱與導管，焊絲，鉚釘，船舶結構件
  5A03中等強度焊接結構，冷沖壓零件，焊接容器，焊絲，可用來代替5A02合金
  5A05焊接結構件，飛機蒙皮骨架
  5A06焊接結構，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機蒙皮骨部件
  5A12焊接結構件，甲板
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