玻璃鋼是玻璃纖維增強(qiáng)塑料的俗稱(chēng)或簡(jiǎn)稱(chēng).
    1.優(yōu)點(diǎn):質(zhì)輕高強(qiáng),對(duì)減輕結(jié)構(gòu)重量有較大潛力,特別適用于限制重量的高性能船舶和賽艇。耐腐蝕、抗海生物附著,比傳統(tǒng)的造船材料更適合在海洋環(huán)境中使用。 介電性和微波穿透性好,適用于軍用艦艇。能吸收高能量,沖擊韌性好,船舶不易因一般的碰撞、擠壓而損壞。導(dǎo)熱系數(shù)低,隔熱性好,適合建造耐火救生艇、漁船和冷藏船等 船體表面能達(dá)到鏡面光滑,色彩多樣,特別是建造結(jié)構(gòu)復(fù)雜、款式多樣、外形美觀的游艇。可設(shè)計(jì)性好,能按船舶結(jié)構(gòu)各部位的不同要求,通過(guò)選材、鋪層研究和結(jié)構(gòu)選型實(shí)現(xiàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)。整體性好,可以做到整個(gè)船體無(wú)接縫和縫隙。船體成型簡(jiǎn)便,比鋼質(zhì)、木質(zhì)船省工,且批量生產(chǎn)性特別好,降低造價(jià)的潛力很大。維修保養(yǎng)方便,維修費(fèi)比鋼質(zhì)、鋁質(zhì)和木質(zhì)船少的多,全壽命期的經(jīng)濟(jì)性能好。
船尾肋板是天才的工程設(shè)計(jì),整個(gè)船體延伸至船尾下水平臺(tái)。對(duì)克服惡航行條件極為有益,對(duì)加速起滑及保持高航速滑行狀態(tài)有利。適合配置大功率發(fā)動(dòng)機(jī),這是一個(gè)令人喜愛(ài)的多用途船尾平臺(tái)。比玻璃鋼船體更為優(yōu)越,省油是最大優(yōu)點(diǎn).比玻璃鋼船輕,能提供更多的空間,有利于在水中行進(jìn),用汽車(chē)拖曳。能更快地提速,滑行節(jié)省燃油,使用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也較小。
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