鐵路橋梁設備D-3型電動道砟鎬使用方法_搗固鎬減振裝置

搗固鎬適用于任何鋼軌軌型鐵道線路維修道碴搗固作業，是線路維修、新鋪線路道砟清篩后搗固及道岔搗固作業的必備理想機具。

鐵路橋梁設備D-3型電動道砟鎬使用方法_搗固鎬減振裝置

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D-3型電動道砟鎬適用于鐵路線路大修、維修作業中道床、石碴搗固。該機具有作業效率高、體積小、重量輕、操作簡單、安全可靠等特點，能夠滿足鐵路道碴搗固作業的需要。

主要技術參數

1.電動機：

電壓380V

轉數2880r/min

功率350W

2、激振力3kN

3、激振頻率48HZ

4、減振材料橡膠塊

5、鎬板形式彈性

6、外形尺寸675×150×255

7、重量24kg

基本結構與工作原理

工作原理：當電機接通電源后，裝有偏心鐵的轉子軸便高速轉動起來，并產生方向變化的離心力(擾動力)，傳遞給鎬板、鎬頭處于振動狀態。從而起到搗固道床石碴的作用。

基本結構：1手把、2彈性把座、3調整板、4電機殼、5鎬板、6搗固爪

使用方法與維護

1、檢查搗固架及電鎬的聯接螺栓是否正常，電源插頭、導線、插座聯接是否良好。

2、接通電源后空運轉一分鐘觀察是否正常。正常后方可投入工作。

3、距軌枕邊緣20-30mm下鎬，鎬板與軌枕面邊線成45o角，在進行搗固時漸放大角到80o左右，不斷抽鎬使道碴進入軌枕底。

4、使用時導線不要拉緊，避免出現斷線等現象。不用時導線繞好，放入通風的庫房保管，注意防潮，不得隨意扔摔本機具。

5、本機嚴禁在潮濕空氣和雨天作業。

6、在連續作業中，要每周檢查絕緣電阻，保證絕緣電阻在大于7MΩ的情況下才可以上線作業。

7、作業時累計500h應對鎬體和鎬頭進行重新組裝，清理在搗鎬作業時所產生的臟物。

其他

1、隨機附件見產品裝箱單

2、產品售出后一年內，因產品質量原因影響使用，公司負責維修、更換。

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行業資訊：

9月14日清晨5時，金義東軌道交通項目市區雙溪西路站東南角的國貿酒店門口開始瀝青攤鋪、道磚恢復，這標志著該站管線遷改已完成部分土建施工，同時也為下一階段車站主體施工奠定了良好基礎。

目前，該項目不同站點的管線改遷正在緊鑼密鼓進行中，各站電力、通信、雨水、污水等管線遷改施工全面鋪開，部分站點已進入管線遷改沖刺階段。雙溪西路站預計10月底全面完成管線遷改工作，11月底完成車站一期圍擋并開始車站主體結構施工。

由于市區站點普遍位于道路狹窄、商鋪密集、人流車流復雜的區塊，地下管線密布，因此車站施工涉及的管線遷改工作量大，施工組織極其復雜。包括交警部門、沿線政府(管委會)、管線權屬單位、施工單位在內的多家單位會一同評審管道遷改方案，經過提前準備、科學謀劃，提前發放管線遷改通知書，倒排工期，制訂工程計劃表，確保前期工作有條不紊地推進，盡量降低施工對市民的影響。同時，施工方會根據管線施工作業面，精心組織、集中力量施工，力求快速完成，盡量減少夜間施工對周邊小區的影響。

管線遷改施工，對市民出行和商戶經營帶來諸多不便，市軌道交通公司及參建單位希望能得到全社會的理解和支持，共同助力金義東軌道交通項目早日建成通車。

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其他型號搗固鎬：D-3型電動搗固鎬、NCD-50型內燃搗固鎬、ND-4.2*2型軟軸搗固機、ND-4.2*4型內燃軟軸搗固機、ND-4.2型手提式內燃搗固機、ND-4型手提式式內燃搗固鎬、ND-40沖擊搗固鎬、NRD-4型內燃軟軸搗固機、PPSN55鐵路搗固鎬、SND-23型內燃搗固鎬、XYD-2液壓搗固機、YD-2型液壓道岔搗固機、ZCD-300型直動沖擊搗固鎬、威客內燃搗固鎬。

備注：以上內容由遼寧雙興鐵路機械有限公司提供，相關產品參數及圖片僅為參考，具體產品因生產批次不同可能會有出處，請和銷售人員聯系具體細節。