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[供應(yīng)]ZKC司控道岔司控道岔煤礦道岔廠家
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：山東濟(jì)寧
- 產(chǎn)品品牌：高博
- 包裝規(guī)格：ZKC
- 產(chǎn)品數(shù)量：999
- 計(jì)量單位：臺(tái)
- 產(chǎn)品單價(jià)：2000
- 更新日期：2024-01-18 15:02:37
- 有效期至：2034-01-15
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ZKC司控道岔司控道岔煤礦道岔廠家
詳細(xì)信息
ZKC司控道岔在機(jī)車重復(fù)作業(yè)運(yùn)動(dòng)進(jìn)程中岔尖簡單遭到推進(jìn)而發(fā)作位移，這給徹底行車留下危險(xiǎn)。ZKC司控道岔主動(dòng)操控箱包含電源模塊可編程操控器PLC模塊無線模塊繼電器和防雷設(shè)備，所述電源模塊別離和所述PLC模塊無線模塊繼電器道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)信號(hào)機(jī)軌道電路相連，所述無線模塊和所述PLC模塊相連，所述繼電器和所述PLC模塊相連來作為所述PLC模塊的輸入輸出接點(diǎn)。
ZKC司控道岔產(chǎn)品詳情
ZKC司控道岔組成
裝置由控制器、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、發(fā)射機(jī)、顯示器等部分組成。
ZKC司控道岔的特點(diǎn)
（1）控制器采用抗干擾能力強(qiáng)的單片機(jī)進(jìn)行信號(hào)采集識(shí)別判斷無線遙控能在遠(yuǎn)距離對(duì)道岔進(jìn)行準(zhǔn)確遙控確保機(jī)車的安全行駛；
（2）采用數(shù)字編碼技術(shù)系統(tǒng)抗干擾能力強(qiáng)；
（3）顯示器直觀地指示出道岔目前位置司機(jī)可根據(jù)機(jī)車目標(biāo)方向在遠(yuǎn)方遙控改變道岔開啟位置；（4）顯示器亮度高字型大方美觀顯示道岔方位準(zhǔn)確、清晰。
ZKC司控道岔主要用途及應(yīng)用范圍
本裝置適用于煤礦、非煤、礦井、井底車場及運(yùn)輸巷道中道岔的集中控制以及單獨(dú)控制。
ZKC司控道岔主要技術(shù)參數(shù)
（1）環(huán)境溫度：0℃～+40℃；
（2）相對(duì)濕度：≤96%（25℃）；
（3）安裝在無淋水、滴水劇烈振動(dòng)的地方；
（4）在有沼氣爆炸性混合物，但無破壞絕緣的氣體或蒸汽環(huán)境的礦井場所。
（5）工作電壓：AC127V50Hz；
（6）防爆型式：礦用隔爆兼本質(zhì)安全型防爆標(biāo)志：Exd[ib]I。
ZKC司控道岔工作原理
ZKC司控道岔采用數(shù)字編解碼及微控制識(shí)別等先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)而成主要由遙控器、接收器、微控制器系統(tǒng)（即單片機(jī)）、伺服機(jī)構(gòu)、到位傳感器和顯示器等六大部分組成其中微控制器是控制核心。詳細(xì)施行辦法如圖所示：一種電動(dòng)型司控道岔操控設(shè)備，它包含：直線電動(dòng)機(jī)履行器操控箱岔位指示器和遙控器，所述的直線電動(dòng)機(jī)履行器包含：次極l和初極，初極包含機(jī)殼餅形線圈餅形鐵芯，次級(jí)l由鐵管和銅管復(fù)合而成，在次級(jí)的一端有定位閥，定位閥上有定位銷-l，直線電動(dòng)機(jī)履行器經(jīng)過緩沖器與道岔?xiàng)U銜接數(shù)字編碼發(fā)射機(jī)可發(fā)出9種不同編碼信號(hào)分別代表相鄰的9個(gè)需要控制的道岔。數(shù)字接收機(jī)接收發(fā)射機(jī)數(shù)碼信號(hào)并在微控制器控制下完成不同的道岔識(shí)別以確保非控制道岔不動(dòng)作。到位傳感器將完成道岔的到位檢測顯示器將顯示道岔代號(hào)、道岔目前到位狀態(tài)和裝置故障等信息。
道岔代號(hào)用紅色的單個(gè)數(shù)字表示每個(gè)數(shù)字對(duì)應(yīng)一組道岔。作業(yè)進(jìn)程為：遙控器宣布信號(hào)給操控箱，操控箱接納到信號(hào)后，給定位閥供電，定位閥拔出定位銷，操控箱給初極供電，次極經(jīng)過緩沖器推進(jìn)道岔，道岔到位后，操控箱給定位閥停電，使定位銷在繃簧力的作用下，鎖住定位銷，操控箱中止對(duì)初極供電，岔位指示燈亮道岔目前狀態(tài)是指道岔目前所開啟的位置即直道、岔道狀態(tài)分別用醒目的綠色箭頭“↑”和“→”表示。故障信息用黑屏指示。
工作原理如下：系統(tǒng)上電后首先完成自檢若自檢不正常將通過顯示器顯示故障指示；若自檢正常系統(tǒng)就處于待工作狀態(tài)。當(dāng)?shù)V車進(jìn)入數(shù)字接收機(jī)的接收范圍后司機(jī)通過顯示器上的顯示代號(hào)（1、2、3、4……9）按遙控器上與道岔代號(hào)對(duì)應(yīng)按鍵此時(shí)數(shù)字接收機(jī)收到道岔代碼數(shù)字編碼后將其送于微控制器系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)碼識(shí)別；單軌吊用司控道岔設(shè)備，包含結(jié)構(gòu)、活動(dòng)軌、道軌、推移氣缸、斷定氣缸、主控器、以及由主控器操控并與主控器相連的電磁閥a和電磁閥b；還包含向主控器發(fā)送信息指令的紅外遙控設(shè)備；推移氣缸設(shè)于所述結(jié)構(gòu)上并銜接所述活動(dòng)軌；斷定氣缸設(shè)于所述活動(dòng)軌與道軌相銜接的結(jié)尾；電磁閥a銜接推移氣缸并操控所述推移氣缸動(dòng)作；電磁閥b銜接所述斷定氣缸并操控?cái)喽飧讋?dòng)作確認(rèn)成功后微控制器系統(tǒng)向道岔驅(qū)動(dòng)器發(fā)出指令使道岔驅(qū)動(dòng)器動(dòng)作同時(shí)由到位傳感器檢測出道岔位置信息。如果道岔沒有到位控制器發(fā)出指令道岔驅(qū)動(dòng)器反向歸位。此時(shí)應(yīng)檢查道岔內(nèi)是否夾有雜物等清除完畢后再次操作一次遙控器系統(tǒng)可恢復(fù)正常工作同時(shí)顯示器將顯示道岔目前位置。將二套操作桿別離用軸固定在機(jī)座上，操作桿的一端裝有滑輪，另一端則銜接牽引繩，二根牽引繩別離與″T″型板銜接，″T″型板固定在機(jī)座上，它的端頭有一道滑槽，運(yùn)用軸與連動(dòng)桿銜接，連動(dòng)桿銜接岔尖；為了搬動(dòng)省力，在軌道中心還有固定設(shè)備有一個(gè)助力繃簧設(shè)備，助力繃簧設(shè)備與銜接桿銜接，而銜接桿與連動(dòng)桿銜接，連動(dòng)桿經(jīng)過銜接桿組件與信號(hào)牌銜接本系統(tǒng)在控制器處裝置可選配手動(dòng)操作按鈕完成手動(dòng)道岔扳道操作以防遙控器電壓不足引起不能正常遙控時(shí)的應(yīng)急處理確保系統(tǒng)可靠運(yùn)行。
結(jié)構(gòu)簡略設(shè)備便利快捷而且安全牢靠。ZKC司控道岔
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