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[供應(yīng)]雙層輸油管加油站復(fù)合輸油管價(jià)格
- 產(chǎn)品產(chǎn)地:
- 產(chǎn)品品牌:國潤
- 包裝規(guī)格:
- 產(chǎn)品數(shù)量:0
- 計(jì)量單位:米
- 產(chǎn)品單價(jià):0
- 更新日期:2018-03-07 17:18:03
- 有效期至:2019-03-07
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雙層輸油管加油站復(fù)合輸油管價(jià)格
詳細(xì)信息
雙層輸油管_加油站復(fù)合輸油管價(jià)格
   西方國家的大多數(shù)加油站采用的是玻纖增強(qiáng)的復(fù)合材料或多層的塑料管道,金屬管道已基本被取代。柔性或是半柔性的管道占去了大部分市場(chǎng)份額,這是因?yàn)樗鼈儼惭b簡(jiǎn)易以及不斷提高的性能。這種技術(shù)基于熱塑性樹脂,因而不會(huì)腐蝕。它很快取代了金屬管道并占去了硬管的部分市場(chǎng)。比如在2006年,在北美有大約1000家加油站開始供應(yīng)E85汽油。E85汽油是一種新混合燃油,含85%的乙醇和15%的無鉛汽油。石油公司注意到,乙醇是一種攻擊性、腐蝕性很強(qiáng)的油品。而與其他材料相比,加油站復(fù)合管對(duì)醇類明顯具有更好的耐阻隔性。
 
加油站復(fù)合輸油管的經(jīng)濟(jì)性:
   隨著社會(huì)的進(jìn)步,經(jīng)濟(jì)持續(xù)的發(fā)展,加油站復(fù)合管技術(shù)早已非常成熟可靠,輸油管的漏損率不到十萬分之二,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其它材質(zhì)管道漏損率的2%-3%,在很大程度上提高了管道的安全性、價(jià)值性、經(jīng)濟(jì)效益,對(duì)比鋼管,既保護(hù)了滲漏對(duì)土壤和水源的污染,又節(jié)約了施工的成本,加油站復(fù)合管能承受多大壓力?雙層加油站復(fù)合管不管是在寒冷的北方,炎熱的南方,還是在土壤腐蝕性強(qiáng)、濕度大的沿海地區(qū),都可以被廣泛的應(yīng)用于各地的加油站、成品油庫等燃油輸送系統(tǒng)。在很大程度上提高了管道的安全性、價(jià)值性、經(jīng)濟(jì)效益。
 
加油站復(fù)合輸油管規(guī)格結(jié)構(gòu):
   加油站復(fù)合管按EVOH阻氧層在管材中的位置,可以分為三種不同的EVOH管:
   A、加油站復(fù)合管內(nèi)層是EVOH阻氧層,外層是PE或PEX層,兩層間是熱熔膠層的EVOH管;
   B、加油站復(fù)合管內(nèi)層是PE或PEX層,外層是EVOH阻氧層,兩層間是熱熔膠層的EVOH管;
   C加油站復(fù)合管內(nèi)層是PE或PEX層,中間層EVOH阻氧層,外層再覆蓋一層PE或PEX層,內(nèi)外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。
   前兩種加油站雙層復(fù)合管都是三層結(jié)構(gòu)的,后一種是五層結(jié)構(gòu)的。五層結(jié)構(gòu)的
EVOH管生產(chǎn)設(shè)備也相應(yīng)復(fù)雜些。
 
加油站復(fù)合輸油管生產(chǎn):
   加油站復(fù)合管生產(chǎn)工藝要求比較高,加熱、冷卻、定徑、拉伸等環(huán)節(jié)都要控制到適到好處。我公司經(jīng)過認(rèn)真的開發(fā)研究、生產(chǎn)摸索出一套完整的加工工藝,使其為阻氧管材生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性及高速生產(chǎn)出優(yōu)良的EVOH阻氧管打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
   生產(chǎn)加油站復(fù)合管的設(shè)備與生產(chǎn)一般塑料管材的設(shè)備看似很接近,但在一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)(如:螺桿構(gòu)造、機(jī)頭構(gòu)造、冷卻定型原理等)仍有相當(dāng)?shù)奶攸c(diǎn),這就需要有專業(yè)的生產(chǎn)、
 
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