LTZ（原TLL）型帶制動輪彈性套聯軸器是利用一端套有彈性套（橡膠材料）的柱銷，裝在兩半聯軸器凸緣孔中，以實現兩半聯軸器的聯接。彈性套柱銷聯軸器曾經是我國應用最廣泛的聯軸器，早在 20 世紀 50 年代末期即已制訂為機械部標準， JB08 — 60 彈性圈柱銷聯軸器，是我國第一個部標準聯軸器。 帶制動輪彈性套柱銷聯軸器結構比較簡單，制造容易，不用潤滑，不需要與金屬硫化粘結，更換彈性套方便，不用移動半聯軸器，具有一定補償兩軸相對偏移和減振緩沖性能。彈性套工作是受壓縮變形，由于彈性套的厚度較薄，體積小，彈性變形有限，所以，帶制動輪彈性套柱銷聯軸器雖可補償軸線位移和彈性，但軸線位移許用補償量較少，彈性較弱。彈性套柱銷聯軸器是依靠柱銷組的鎖緊力而產生于接觸面的摩擦力矩，并壓縮橡膠彈性套來傳遞轉矩。適用于安裝底座剛性好、對中精度較高、沖擊載荷不大、對減振要求不高的中小功率軸系傳動。 TLL型帶制動輪彈性套柱銷聯軸器 ■結構性能： 制動輪與半聯軸器制成整體式結構 . 制動輪半聯軸器使用鑄鋼或鍛鋼加工，且外圓表面淬 火處理 ● 軸孔鍵槽的型式和尺寸、標記方法同TL型 標記 TLL帶制動輪彈性套柱銷聯軸器主動端：J型軸孔、B型鍵槽。