廣州是一個人多車多的城市，廣州也算的上是一個自行車大城市。但是停放自行車的地方不到10%在地口隨處可見東倒西歪的自行車。作為一個一線大城市對這亂停亂放的非機動車整治是刻不容緩的。在廣州石牌村就不會有這種東倒西歪的車輛。走進一看到各個路段都有停車架，有卡位式停車架，螺旋式停靠架，立體式置放架，還有花圃型存放架，D型的擺放架。不同的環境就使用不同的停車架。市中心以碳素鋼卡位式為主，在休息的地方以花圃停車架為主，既可停車又可做裝飾，在道路兩邊以立體式停車架為主，立體停車架可以做護欄，又可以供市民鎖車用。所以在石牌村見不到東倒西歪的非機動車秘訣在這里。
桂豐公司為了順應這個快節奏的生活方式而設計了一種叫螺旋式自行車停車架。這款停放架不有另一個叫法：多功能快捷非機動車停車架。原因很簡單，螺旋式停放架它的卡槽間距都是一樣的寬，自行車，電動車，摩托車，三輪車都是可以停的，是一款非常便民的自行車停鎖車架。這樣的一款自行車停車架我個人覺得更適合用在寬闊的地方，比如：車棚，停車場，學校，市政府大園，廣場，公園，醫院，工廠，飯堂。我為什么會這樣說呢，因為螺旋式自行車停車架兩邊都是可以停車的，相當于一個兩米的自行車停放架可以停12輛車。只有在這些寬廣的地方才能發揮它的優勢，節空間節時間還可以便于管理。那么我為什么不建議在馬路邊安裝這款螺旋式自行車停車架呢？就是因為這樣，而且最主要的原因在于如果你安裝沒有護欄的馬路邊上，只能停一邊不說，還容易把車頭推出一節在馬路邊上，這樣就會造成不必要傷害。那么我來說一下這個螺旋式自行車停車架的結構：螺旋式自行車停放架，2000*280*280 （長寬高）常規的兩邊各帶一個盒子。

四川停車架哪里有賣？如果要買哪里都有停車架，在廣東東莞就有這樣一家專業（停車架）的生產廠家。有著自已的設計師，有著一流的生產技術。他們的主要原材料：不銹鋼（304/201)、碳素鋼：不銹鋼以先進的焊接技術為主，室外使用20年不生銹。
碳素鋼
1.采用臺灣進口Q235碳素鋼材質以及采用多種沖壓件，并且除了除油、除銹、磷化、純化，還要進行熱鍍鋅、噴塑兩道工序處理；工藝細膩，20年不生銹。
2.采用噴塑一種新工藝，不需稀料，施工對環境無污染，對人體無毒害；涂層外觀質量優異，附著力及機械強度強。
 桂豐牌自行車停車架在運輸方面有一定的優勢，卡位式自行車架的設計是由卡槽部分與底座兩部分組成，卡槽與底座沒有焊接連接，而是采用連接螺旋連接，因此一個包裝紙箱可以裝3-4組，并且每個卡槽都用包裝袋包好，杜絕卡槽之間相互摩擦，跟傳統停放架打包方式相比，解決了包裝不便以及運輸成本高的問題，大大節省運輸空間以及成本。
  由于自行車停車架的運輸都是按體積來計算運費的，而桂豐螺旋式自行車架的圓環之間280MM的合理間距使得螺旋式自行車停車架可采用4組/箱重疊捆扎包裝，跟傳統自行車架打包方式相比，解決了包裝不便以及運輸成本高的問題，大大節省運輸空間以及成本。