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濟(jì)寧元昇機(jī)電股份有限公司

主營(yíng):液壓絞車、隨車吊卷?yè)P(yáng)機(jī)、液壓絞盤、電纜絞車、行星回轉(zhuǎn)減速機(jī)、漁船吊
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[供應(yīng)]液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)25噸 大噸位液壓絞車絞盤廠家
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:山東濟(jì)寧
  • 產(chǎn)品品牌:元昇機(jī)電
  • 包裝規(guī)格:YS液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)
  • 產(chǎn)品數(shù)量:0
  • 計(jì)量單位:臺(tái)
  • 產(chǎn)品單價(jià):0
  • 更新日期:2023-05-19 14:18:45
  • 有效期至:2024-05-18
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液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)25噸 大噸位液壓絞車絞盤廠家 詳細(xì)信息







液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)25噸大噸位液壓絞車絞盤廠家
液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)的液壓泵的噪音分析及處理措施:


1)泵的過(guò)濾器被污物阻塞不能起濾油作用:用干凈的清洗油將過(guò)濾器去除污物。


2)油位不足,吸油位置太高,吸油管露出油面:加油到油標(biāo)位,降低吸油位置。


3)泵體與泵蓋的兩側(cè)沒(méi)有加紙墊;泵體與泵蓋不垂直密封:旋轉(zhuǎn)時(shí)吸入空氣:泵體與泵蓋間加入紙墊;泵體用金剛砂在平板上研磨,使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過(guò)0.005mm,緊固泵體與泵蓋的聯(lián)結(jié),不得有泄漏現(xiàn)象。


4)泵的主動(dòng)軸與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器不同心,有扭曲磨擦:調(diào)整泵與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器的同心度,使其誤差不超過(guò)0.2mm。


5)泵齒輪的嚙合度不夠:對(duì)研齒輪達(dá)到齒輪嚙合度。


6)泵軸的油封骨架脫落,泵體不密封:更換合格泵軸油封。
液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)由帶單向或雙向平衡閥及控制液壓制動(dòng)器用高壓梭閥組成的各種閥塊、液壓馬達(dá)、多片式液壓制動(dòng)器、行星減速器、卷筒、和機(jī)架等部件組成。用戶只需配備泵站和換向閥即可,由于絞車自帶閥組,不但簡(jiǎn)化了液壓系統(tǒng),而且提高了傳動(dòng)裝置的可靠性。YS型


液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)在提升和下放工作中運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低,并且啟動(dòng)和工作效率高、能耗少,尺寸緊湊、外形美觀、經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)。離合器采用齒輪、爪型或其它雙向剛性離合器,兩個(gè)卷筒分別裝有棘輪制動(dòng)器或同時(shí)裝有帶式制動(dòng)器及棘輪制動(dòng)器。此時(shí)即可將主動(dòng)離合器撥


向另一邊,與另一從動(dòng)離合器接合,使另一卷筒轉(zhuǎn)動(dòng),對(duì)另一吊籃進(jìn)行起升,即和兩臺(tái)單筒卷
液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)主要內(nèi)容如下:第1章,闡述了本課題研究的背景和意義概述了液壓平衡閥的研究現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題概括了本文的主要研究?jī)?nèi)容。 
第2章,介紹幾種常用的液壓平衡閥的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及存在的問(wèn)題,并對(duì)板式平衡閥和螺紋插裝式平衡閥做了分析比較。 
第3章,對(duì)板式平衡閥和螺紋插裝式平衡閥的閥口面積進(jìn)行了數(shù)值解析,得到這平衡閥閥口面積的曲線利用Fluent軟件對(duì)板式平衡閥和螺紋插裝式平衡閥的內(nèi)部流場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)值解析,得到平衡閥在不同閥口開(kāi)度下的壓力、流速分布情況,并對(duì)數(shù)值計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了分析比較。 
第4章,運(yùn)用AMESim軟件建立帶有板式平衡閥的液壓平衡回路的AMESim仿真模型,得到板式平衡閥在各種工況下的動(dòng)態(tài)響應(yīng)曲線。仿真分析了油缸負(fù)重和平衡閥內(nèi)阻尼孔、主閥芯節(jié)流槽類型、彈簧剛度主要參數(shù)對(duì)平衡閥及其回路動(dòng)態(tài)特性的影響。結(jié)果表明油缸負(fù)重、平衡閥


內(nèi)阻尼孔和節(jié)流槽類型對(duì)活塞桿下行運(yùn)動(dòng)的速度平穩(wěn)性具有重要影響。 
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