FISHER  1098減壓閥+美國977HP調壓器+977調節閥價格    13530648959

如果下游體系已安裝有其他的調節閥或一個手動的旁路，那么在使用  977HP  壓差閥  時必須采取額外的預防措施。調節閥的出口壓力決不能高于入口壓力，否則會損壞平衡

膜片。同時，引入的油壓控制管線壓力不能超出氫壓控制管線引入的壓力  3bar  以上，  否則閥座、閥板或膜板就會被損壞。

因此，壓差閥在試驗和投行前提請操作人員注意如下事項：（參見上面系統原理圖）  1.  油循環階段不投用壓差閥。

2.  只要壓差閥不投運或者退出運行，就必須關閉壓差閥前后以及引壓管路的截至  閥（圖示的  J1、J2、J3、J4）

3.  壓差閥投運步驟：

3.1  先使用旁路門手動調節密封油系統的油－氫壓差（ΔP），將ΔP  值調至  0.56bar

左右，（在顯示表上觀察ΔP  值）

3.2  先打開閥門  J1  引入氫壓，緊接著打開閥門  J2，直至全開，再全開閥門  J3。

3.3  逐步關閉旁路門，同時逐步打開閥門  J4，直至旁路門全關、J4  全開，此時壓  差閥投入運行。

4.  壓差閥退出運行步驟：

4.1  先關小  J4，直至ΔP  值有下降顯示，再慢慢開啟旁路門，直至ΔP  值有回升顯  示，如此反復操作，直至  J4  全關。（旁路門開度適當）

4.2  按  J3、J2、J1  的順序依次關閉閥門，則壓差閥退出運行。

維修:

警告：

為避免因突然降壓而造成設備毀壞，在沒有事先隔斷調節閥的供壓系統和閥內部沒  有完全卸壓的前提下，不能進行任何維修及拆卸。

當控制彈簧（序號  12）受力時，不要松開膜片盒上端的螺栓（序號  35  和  36）。按  照第  6  步的做法恢復彈簧原形。

氣體調節閥可能出現正常磨損，有必要定期地檢查及更換零部件。檢查頻率取決于  使用工況。這一步包括零部件的拆卸及更換。除了所顯示的以外，所有的部件編號標記  于圖  3，4，5，7  和圖  7  中。

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