----城市交通智能化管理的首選利器

   TH-V智能交通信號機是廣州市安贏交通技術工程有限公司最新研制出來的44路多時段多相位信號機。采用高性能工業級CPU、軟硬件看門狗技術、RTOS操作系統能在各種惡劣的條件下工作，采用中文液晶調試界面，操作直觀、調試便捷。本機具備路口、遠程網絡進行參數設置，運行模式控制。
   TH-V44路聯網型信號機初步具備了協調式信號機的多數功能，是國內中端信號機中的尖端產品，以優越的性價比成為智能交通信號系統建設中首選產品。
   TH智能交通信號機吸取并發展了國內外智能交通信號系統建設的經驗，立足智能交通大省廣東省，從2011年開始，面向全國發展，不到一年時間，已發展到十三個省的二十余個城市，體現了卓越產品的強勁發展勢頭。


【技術參數】
1.執行標準：符合中華人民共和國GA47-2002標準
2.信號燈輸出：44路信號燈輸出。 其中36路機動燈，8路人行燈，單路負載能力＞500W。
3.控制方式：熄燈、黃閃、多相位多時段定時控制、手動相序控制。
4.自動運行方式：平日方式、節日方式、假日方式。
5.時段控制：每天最多可定義20個控制時段。
6.相位預案：自帶2套預案（可恢復），可自定義共24套預案。每套24個獨立相位。
7.綠閃、黃燈、四面紅燈時間：0～9秒
8.電源電壓：AC175V—265V
9.環境溫度：-20℃～70℃
10.絕緣強度：大于10MΩ
11.抗擊強度：耐壓AC 1500V
12.抗沖擊震動：可經受各種交通工具正常情況下所產生的沖擊及震動。
13.機箱尺寸：600*450*1100
14.機器尺寸：外型尺寸（長*寬*高）320*280*140


【系統功能】
控制機采用全中文液晶調試界面，操作直觀、調試便捷。含時間設置、常量參數設置、相位方案設置、配時方案設置、時段方案設置、調度計劃設置（特殊時段，星期時段調度）、 沖突規則設置、故障信息等。
1.液晶、指示燈、按鍵功能：
   液晶顯示信號機運行狀態和時間日期，指示燈分模擬路口顯示和狀態指示，按鍵完成參數的查詢和修改以及手動控制。
2.運行模式：
   運行模式可分 定時式多相位（定周期）、黃閃、關燈、全紅，用戶可根據需要和交通信息在運行方案內控制模式內選擇。
3.相位方案：
   系統自帶5套相位方案（可恢復），可按需要任意編程自定義24套相位方案（21-24專門用于綠波協調控制使用）。每套相位方案內含獨立的16個相位。
4.配時方案：
   可按需要設定24套配時預案。每套相位預案內含獨立的16個階段。配時方案在信號機運行感應控制和行人過街控制模式使用，其中21-24套專門用于綠波協調控制使用。
5.時段方案設置功能：
   時段方案總共可以有12套，可用于進行20個特殊日時段方案定義、7個星期日時段方案設定。每個時段方案每天最多可設24個時段。第12套時段方案專門用于綠波協調控制使用。
6.多種信號控制過渡方式：
   系統可設置綠閃、黃燈時間、四面紅燈、紅黃時間（小于四面紅燈時間），也可以關閉綠閃、黃閃、四面紅燈。每個階段內根據路口需要可以設置。根據燈組屬性可單獨控制某些燈常紅、常綠、常滅等。
7.手動控制功能：
   信號機可以進行手動控制，手動控制按相位步進方式控制。手動控制結束后，系統按相序排列自動轉入下一相位運行。   
8.綠波帶控制功能：
   用戶可通過設置配時方案里相位差參數，基于可靠的時鐘，上位機每天校時，就很方便得建立綠波帶，信號機可以自己進行時差補償來適應綠波。一般四到五個周期可以調整完畢。
9.特勤控制功能：
   用戶可事先通過上位機設置特勤路線，分路段建立特勤方案。統一進行管理，特勤控制有時間參數限制，控制時間到能自動恢復自動運行。除正常的相位控制外，控制方式中還能直接進行黃閃、全紅。
10.無線特勤控制功能：
   路口機具備無線收發裝置，可通過遙控器對路口機進行特勤控制。控制距離為200米內有效。
11.聯網遠程控制功能：
   直接RS232或通過ip模塊同上位機通訊、聯機，包括修改參數、時間、運行模式，聯網管理。
12通訊倒計時通訊輸出。
   RS485倒計時通訊輸出。每個燈組有各自獨立的倒計時，可以顯示最后9秒（個位數），也可以全部顯示。
13.故障檢測功能：
   外燈短路斷路檢測，綠沖突檢測，沖突規則自行設置，發生故障自動降級運行功能。
14.數據保護功能：
   信號機停電后繼續自動走時，并可保持設定好的數據在十年以上的時間不丟失。
15.可根據需求增配手控柄。


【公司簡介】
    廣州市安贏交通設施有限公司，謝謝各位對安贏的支持與幫助，我們安贏將繼續堅持以誠信為本。