我公司生產的船用柴油發電機組主要包含船用主發、應急、停泊柴油發電機組，采用瑞典VOLVO、康明斯、淄柴和上柴135系列國內外著名品牌船用柴油機與西門子、馬拉松、斯坦福等品牌發電機成套。產品均通過CCS、BV、ABS等船級社認可，暢銷全國各地，并隨船出口到世界各個國家，深受用戶的好評！ 我公司的“凱通”系列康明斯船用發電機嚴格按照國際各大船級社標準，針對各種船舶類型制造出專業的船用柴油發電機組，以卓越的品質、良好的售后服務立足于船用柴油發電機組廠家前列。 康明斯公司于1919年成立時推出首臺康明斯船用柴油發動機以來，康明斯就致力于船用柴油機的研制和生產。1925年，公司向市場投放了首臺全封閉式船用柴油機；到70年代，V903、V504和555系列船用柴油機占居市場領先地位；到了80年代，康明斯生產了B和C系列柴油機；1993年，船用發動機總部遷至美國南卡羅萊納州的海濱城市查爾斯敦市，此后船用發動機的銷售額便不斷翻新；到1998年，裝備4臺康明斯柴油機的‘大東電報探險者‘號創下了環球航行新紀錄。 目前，康明斯船用發動機在全世界范圍擁有4個設計中心、3個研究發展中心，其產品覆蓋了從60馬力到6000馬力的功率范圍，而且因其體積精巧、結構緊湊、安裝簡便、售后服務快捷而廣泛應用于游艇、釣魚船等娛樂船舶和拖船、牽引船、工作船等商用船舶，甚至用于采油平臺和軍警船。如今，我們不僅僅滿足于向客戶提供柴油發動機，將更多地實現‘提供動力‘。 康明斯船機部設在上海，是因為那里是中國三大造船基地之一。船機部門包括應用工程師、市場營銷人員和售后服務人員，他們均是機械專業或造船設計的工程師，在經過嚴格的專業培訓、取得專業船用技師證書后方能上崗。其中，應用工程師們與船舶設計單位和船廠緊密聯系，參與采用康明斯發動機或輔機的船舶建造施工設計，負責提供優化設計方案。而市場營銷和售后服務人員與康明斯在中國的其它部門緊密協作，如在上海保稅區形成了一體化的工作流程，取得了高效的業績。 康明斯船用主機——康明斯船舶推進柴油機 持續功率（CON） 這種功率標定的柴油機允許在全負荷工況下連續不間斷地使用。 典型應用包括：海洋中排水型船、拖網船、漁船、貨船、拖船、江河里的深水拖船。 重負荷功率（HD） 這種功率標定的柴油機允許在變負荷工況下連續使用，每10小時連續運轉期間，其全負荷運轉不得超過8小時，降功率使用應以低于額定轉速200rpm或以下的轉速運行。年使用時間不超過5000小時。 典型的應用包括：排水型船如中等水量拖網船，圍網船，拖船，如經常性地減速運行，發動機轉速和負載穩定，也可用于渡輪和客船。 中等持續功率（MCD） 這種功率標定的柴油機允許在變負荷工況下連續使用，每12小時連續運轉期間，其全負荷運轉不得超過6小時，降功率使用應以低于額定轉速200rpm或以下的轉速運行，年使用時間不超過3000小時。 典型應用包括：滑水型渡輪、高速漁船、離岸服務船，（非貨船）排水型游艇，負荷和轉速周期性循環的短途海岸貨船。 船用機械動力 可為船上其他機械提供動力，如：挖沙船、挖泥船、泵用動力。