帶式輸送機的工作原理 帶式輸送機是一種可以連續運行運送貨物的高效運輸設備,特別是在高產量高效率的礦井中,帶式輸送機已經成為必不可少的設備。特別是在最近十年,隨著帶式輸送機高運量,長距離,速度高等特點的出現,使其在漏天采礦場及礦井地表運輸系統、礦山建設的井下巷道、選礦中的應用又得到進一步推廣。在實際的煤礦運輸過程中,經常會出現運輸機膠帶故障的問題,輕則影響生產進度,重則產生安全事故,造成較大的經濟損失。所以在運輸機發生故障的時候,應該盡快明確故障位置,為搶修提供準確的信息。 帶式輸送機也叫做膠帶運輸機,其主要構成部件有輸送帶,也被叫做膠帶,輸送帶既作承載機構又充當牽引機構。 它主要包括以下兒個部分:托輥、中間架、輸送帶(通常稱為膠帶)、制動裝置、滾筒拉緊裝置、清掃裝置和卸料裝置等。 輸送帶首先繞過傳動滾筒和機尾換向滾筒纏繞成一個環形帶。其上、下兩個部分都依靠托輥支撐。拉緊裝置補充輸送帶所需要的拉緊力。通過傳動滾筒與輸送帶之間產生的摩擦力使輸送帶運行。輸送的物料在裝載處裝到輸送帶上,在卸載點卸載,進而形成連續的物流運動。 普通型帶式輸送機為增加物體流動端的面積,是將槽形托輥作為支撐,下帶為返回段由下托輥支撐,下托輥一般為平型托輥。帶式輸送機可以在保證安全的前提下多個角度運輸物料。向下運輸不超過150,向上運輸不超過180。做為帶式運輸過程中最容易磨損和消耗的部件,傳輸帶的保養和維護工作十分重要。輸送的貨物比較容易磨損的時候,其耐久性會明顯降低。 托輥組的選擇,涉及到托輥直徑的計算和選擇、托輥所受載荷的計算和托輥軸徑的選擇、以及托輥槽角和類型的選擇等等。托輥直徑的計算和選擇,主要根據輸送帶的運行速度和輸送機本身的主要程度。帶速一定時,托輥的直徑越小轉速越大,振動越強烈。當托輥的振動頻率與輸送帶的振動頻率相等時,就產生了共振,共振使輸送機不能正常工作。 czyuexing/