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發電機出租基本情況:
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發電機出租有關機組介紹:perkins
Perkins將于今屆巴黎國際工程機械展(Intermat)揭示多款可滿足美國4級最終期/歐盟IV階段排放法規的新6缸發動機。這些新型號的設計既可達到主機廠要求的性能,同時也符合未來將要實施的各項排放法規,并且首次采用經Perkins特別優化的選擇性催化還原(SCR)技術。
系列中功率最大的1206F-E70TTA型號為7 升排量的6缸發動機,功率可高達225kW(300hp),讓過往需要使用較大容量發動機的設備制造商可改用這新型號,以較小尺寸的機組獲得相同的動力。1206F-E70TTA型號配備兩個渦輪增壓器,一大一小并聯排列。較小的一級渦輪增壓器可快速加速,因而可于低速時提供極佳響應和1280Nm扭矩(1400rpm時),而較大的二級渦輪增壓器則可提供大空氣流量,是保證超卓功率密度所必需的特性。
需要于低轉速取得大扭矩的客戶可選用同系列的1206F-E70TA型號,此型號于2200rpm時的功率可高達151 kW(202hp),配備單渦輪增壓器,于1400rpm時最高扭矩達870Nm。
由于美國4級最終期/歐盟IV階段排放法規要求大幅降低NOx(氮氧化物)的排放,在開發這新系列的過程中,Perkins研發人員致力將需要更徹底的后處理程序的影響盡量減低。做法是將DOC/DPF容器和SCR系統集成為一個綜合組件,而這組件可以安裝在機械的底座上,而不是在發動機內,也可安裝在發動機的正上方。
這個輕質且尺寸緊湊的后處理組件只會占用發動機室很小的空間,同時還備有多個其他特點,可減低安裝的復雜程度,包括可靈活選定進氣口和出氣口位置,預先安裝電子部件和柴油機廢氣處理液(DEF)管道連接點;全部都有助主機廠減小安裝工序。
遇上尺寸非常緊湊的機械設備,Perkins還可供應能降低表面溫度的全隔熱組件。
這些型號所配備的柴油顆粒濾清器(DPF)將使用被動再循環,操作人員完全不會感覺到它在作用,而這裝置更是免維護式,使設備在整個使用壽命期間都能保持低維護成本。由于無需清除煙灰,也就不用預留維護口,發動機室的安裝工作變得更簡易。
在使用現場,1206F的每循環液體耗量據估計可較過往的型號節省5%,這數據包括柴油和SCR系統所需用的DEF。終端用戶因此不但可享受到較低的操作成本,而且設備的效率更高、作工更快。
Perkins已為排量在3.4至7.1升的所有發動機型號都量身設計SCR系統,確保選用的客戶能獲得最大的效益。
Perkins產品營銷經理柯雷敦(Daniel Clayton)說:“1206F系列將繼續在Perkins屢獲獎項的美國4級過渡期/歐盟IIIB階段排放標準發動機陣容的強勢基礎上,進一步發揮優勢。今天我們所采用的SCR技術是經我們驗證確實適用于非公路設備的第三代技術。我們的發動機能有效地滿足法規的要求,但主機廠或終端用戶都不會因此受到懲罰,被迫接受性能較低的機械。事實是,我們能讓他們獲得更多效益,包括更低的液體耗量、更低的整體使用壽命成本和大幅提升的生產力;與此同時,更可助減少污染,使我們的環境變得更清潔。”