sp板是按單塊板，在單跨簡(jiǎn)支條件下設(shè)計(jì)的，但當(dāng)板安裝并在板與板之間的板縫中灌漿后，就成為一個(gè)
近似于整體式樓板的樓板體系。
這種樓板體系的主要優(yōu)點(diǎn)是
sp板和板之間可以互相傳遞所受的荷載。在多數(shù)
情況下，樓板上總會(huì)有一些非均布荷載，例如線性荷載，集中荷載，或者開洞的影響等。這時(shí)，一塊
sp板上
所受的荷載就可以通過(guò)板縫的傳力機(jī)制，將力傳遞到鄰近的板上去，由幾塊
sp板來(lái)共同承擔(dān)。這種傳力機(jī)制，
已被一些已公開發(fā)表和更多未公開發(fā)表的試驗(yàn)所證明。
當(dāng)樓板體系中的一塊板受到荷載時(shí)，該板即會(huì)產(chǎn)生撓度，假如荷載不對(duì)稱于板的縱向中心線時(shí)，則在產(chǎn)生
撓度的同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)。因而受力
sp板的邊緣要向下移動(dòng)，但在縱向板縫中的嵌鎖式水泥砂漿灌縫，會(huì)沿
板縫產(chǎn)生剪力，將其與相鄰板的邊緣保持近似相等的變形。此時(shí)相鄰板的抗撓和抗扭剛度，會(huì)使受力板的
變形比單獨(dú)受力時(shí)有所減小。這就是受力板得到相鄰板支持的傳力機(jī)制。

樓板縱向灌縫常常會(huì)沿
sp板空心板邊緣和灌縫砂漿之間產(chǎn)生收縮裂縫。但這種裂縫并不影響保持相鄰板邊緣
的垂直方向變形近似一致的作用，因而也不會(huì)影響到上述傳力機(jī)制。
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