聚酯纖維
>>>產品型號:HG-D03<<<
聚酯纖維是繼聚丙烯纖維在砂漿、水泥混凝土中的應用之后,近年才研發出的一種新型工程材料,主要用于瀝青混凝土的增強防裂功能,故也被稱為瀝青纖維或瀝青混凝土專用纖維。
聚酯纖維簡介:
聚酯纖維是以聚酯為主要原料,添加一定的功能母料,產品密度136g/cm3,可溶于苯酚一四氯乙烷、鄰氯苯酚等溶劑,吸濕性極小,能耐酸,化學穩定性高與聚酰胺,且有良好的耐光性能。纖維在-40℃--+250℃的溫度內不脆化、不變形,每根纖維都是獨立的,與同時是石油產品的瀝青有極強的吸附性,在介質中有良好的吸附性和分散性。當每噸瀝青混合料摻入2.25kg纖維時,將有多達18億根纖維以三維立體方式對混合料進行加強,提供巨大的內聚力,提高公路的質量和壽命。
聚酯加強纖維的物理參數
纖維類型:單絲 分散性:高分散性
當量直徑:10-25um 規格:6-12mm
抗拉強度:≥550MPa 極限延伸率:≥15%
熔點:240-260℃ 燃點:580℃
導熱性:220℃2小時條件下,體積無變化 抗酸堿性:極高,經抗老化工藝處理
比重:1.36-1.38g/cm3 安全性:無毒,無刺激
低溫型:經-78℃實驗檢測纖維性能無變化,無磁性
JT/T 525-2004 公路水泥混凝土纖維材料聚丙烯腈纖維和聚丙烯腈腈纖維檢驗標準(點擊查看)
聚酯纖維的主要功能
◇提高道路質量,延長道路壽命;
◇提高瀝青混凝土的高溫穩定性;
◇提高瀝青混凝土的低溫抗裂性;
◇提高瀝青混凝土的抗疲勞特性;
◇防止產品反射裂縫和溫度裂縫;
◇防止由于強壓造成的路面坑洼;
◇防止產生車轍和路面渠化;
◇提高瀝青混凝土的抗剝落性、柔韌性、抗磨耗性和水穩性;
聚酯纖維的主要用途
▲保護橋石配筋和鋼板不受侵蝕;
▲瀝青路面的薄層瀝青混凝土罩面;
▲鋼結構橋鋪設瀝青土面層路石的修復和補筑;
▲機場跑道與停機坪的加強;
▲舊水泥路面罩面;
▲涂補、灌縫、路緣石;
▲新建瀝青混凝土路面面層;
▲舊瀝青混凝土路面面層;
▲聚酯纖維除具有普通聚合物纖維細度大、強度高、易分散的特點,還具有突出的耐高溫性能,可廣泛應用于熱拌合瀝青混凝土工程,也可應用于高強混凝土的增強防裂,是理想的多功能增強材料;
1.它起到加強筋作用,纖維亂向分布,相互搭接對混合料形成網絡纏繞,能有效克服骨料的滑移,阻礙裂縫的產生;
2.起到吸附瀝青的作用,由于纖維比表面積大,它能吸附瀝青中的油分,增加其粘度和粘附力;
3.起到穩定作用,由于纖維高溫穩定性強,在夏季高溫時它能明顯阻止瀝青流動,對瀝青起到高溫穩定作用;
4.增粘作用,提高粘結力,增強瀝青與礦物料的粘附性,通過油膜的粘結,提高集料之間的粘結力;
5.起到增韌阻裂作用,因為纖維模量值高,延伸力強,具有有效的應力分布及阻裂功能,能有效防止低溫脆裂。
瀝青路面專用增強纖維產品宜用于密級配瀝青混凝土。添加纖維在瀝青混凝土中的施工工藝與不添加纖維產品時基本相 同,只是在向攪拌機中加入集料的同時,按規定添加量將纖維 產品加入攪拌機,先與集料干拌30秒,然后再加入瀝青濕拌30 秒。對于連續滾洞式攪拌機及分批投配式攪拌設備,攪拌工藝 有所不同。連續滾筒式攪拌機,纖維必須在集料完全干燥之間 連同集料一起加入;分批投配式攪拌設備,根據工程配比,在 攪拌過程中直接將纖維加入集料中攪拌即可。
包裝說明:20KG一大包,內含20小包,每小包1KG,可按客戶要求另行包裝。