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延伸拓展
詳情介紹:27條措施直擊物流業(yè)“痛點”日前,國務院辦公廳發(fā)布《關(guān)于進一步推進物流降本增效促進實體經(jīng)濟發(fā)展的意見(以下簡稱《意見),以推進物流降本增效,營造物流業(yè)良好發(fā)展環(huán)境,并提出27條政策措施。據(jù)《中國汽車報記者了解,這是繼2016年9月國務院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)改委《物流業(yè)降本增效專項行動方案(2016~2018年)之后,再次就物流降本增效發(fā)布的重要文件。“在不到一年的時間,國務院辦公廳就同一行業(yè)相同議題連續(xù)兩次發(fā)文,充分表明國家高度重視物流業(yè)發(fā)展,這也是物流業(yè)產(chǎn)業(yè)地位顯著提升、發(fā)展環(huán)境持續(xù)向好的重要標志。”中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才對《意見進行了全面解讀,“將物流業(yè)定位于支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),準確反映了物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位。”可見,進一步促進物流業(yè)降本增效勢在必行。■瞄準“頑疾”出“實招”促物流業(yè)降本增效近幾年,我國在物流業(yè)降本增效方面取得良好成績。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2013年社會物流總費用占GDP的比率為18%,2014年為16.6%,2015年為16%,2016年下降至14.9%,總體來看,比率逐年呈下降態(tài)勢。而另據(jù)中國財政科學研究院8月1日發(fā)布的《降成本:2017年的調(diào)查與分析報告顯示,2014年至2016年期間,物流成本占營業(yè)成本比重增速達4.9%,物流成本占總成本比重增速為3%。賀登才認為,我國物流業(yè)經(jīng)過多年快速發(fā)展,也到了轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期,遇到許多深層次問題和矛盾,稅收、車輛通行、證照、城市配送、物流用地、融資等政策性方面的問題突出。“《意見針對行業(yè)‘頑癥‘;‘;,使出‘實招‘;‘;,瞄準多年來累積的“老問題”,提出新的政策措施,‘干貨‘;‘;很多。”賀登才說。“《意見緊緊圍繞降本增效展開,與以往的文件相比,其內(nèi)容更具體,同時對已經(jīng)實施的以及正在實施的政策,進一步強調(diào)了其重要性。”交通運輸部公路科學研究院高級工程師黃浩豐在接受《中國汽車報記者采訪時表示,《意見涉及的27條措施,每一條都十分具體,可操作性強,更值得一提是,《意見還有專門的落實部門和牽頭解決部門,要求后續(xù)有反饋。
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