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泰安市鼎鑫鑿巖設備有限公司

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[供應]山西大同單開道岔組成,道岔配件岔心轉轍器
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  • 產品產地:泰安
  • 產品品牌:鼎鑫
  • 包裝規格:DK622-4-12
  • 產品數量:32
  • 計量單位:組
  • 產品單價:124
  • 更新日期:2018-11-21 14:39:25
  • 有效期至:2019-11-21
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山西大同單開道岔組成,道岔配件岔心轉轍器 詳細信息

 

單開道岔組成,道岔配件岔心轉轍器

關鍵詞:單開道岔價格,煤礦單開道岔,單開道岔型號,9號單開道岔,7號單開道岔,鐵路單開道岔,DK622-4-12單開道岔

單開道岔由轉轍器、轍叉及護軌、連接部分和岔枕組成,單開道岔以它的鋼軌每米質量及道岔號數區分類型。目前我國的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等類型,標準道岔號數(用轍叉號數來表示)有6、7、9、12、18、24號等,并以9號及12號最為常用。在側線通過高速列車的地段,則需鋪設18號、24號等大號碼道岔。

目前我國鐵路干線上大量使用著60kg/m鋼軌固定型轍叉的12號單開道岔。為適應既有線提速改造的要求,我國自行設計、制造的新型60kg/m鋼軌12號提速道岔已基本達到了國際先進水平,是我國高速道岔的雛形。

道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道,使機車車輛由一條線路轉往另一條線路的基本設置。道岔號碼使用轍叉號來表示的,叉心兩邊工作邊的交角,稱之為轍叉角,轍叉角的余切值稱之為轍叉號數。 DK622-4-12

常用的道岔分為單開道岔,對稱道岔,復式交分道岔和交叉度線。道岔是特殊的軌道設備,不僅影響列車運行安全,而且使用壽命也比其他設備短,現場的養護維修工作量大。

我國最常用的單開道岔,其主線為直線,側線由主線向左或向右岔出,也稱左開道岔和右開道岔,其數量占各類道岔總數的90%以上。單開道岔是常見的鐵路配件之一,可動轍叉單開道岔的一種,是指轍叉個別部件可以移動,以何證列車過貧時軌線的連續,消除單開道岔固定轍叉上存在的有害空間,并可取消護軌,同時單開道岔轍叉在縱斷面上的幾何下平順也可以大大減少,從而顯著地降低單開道岔轍叉部位的輪軌相互作用,提高運行和平穩性,延長轍叉的使用壽命。長期的運營實踐表明,可動心軌轍叉的使用壽命為同型號高錳鋼整鑄轍叉的6~9倍,養護維修工作量減少40%,大大減少了機車車輛通過時的沖擊力,提高了單開道岔容許速度及施行舒適度。

本公司主要生產水泥枕木,礦用岔枕,道岔,鐵路道岔,礦車,平板車,鋼軌,扳道器等等軌道交通用器材及配件。

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